“车主为王”的时代来了

    交通运输部官网对外颁布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。意见指出，“我国汽修业取得了长足发展”，但也“存在市场结构不优、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题”。意见由交通运输部牵头，联合国家发改委、教育部、公安部、住建部、商务部、环境保护部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会，共计十个部委参与审批，旨在规范汽车维修售后服务市场的乱象。此举受到了广大车友和消费者的热烈关注。

保修期内做保养可以不选4S店

  “不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”意见第十一条明确表示，限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权。很多4S店执行“新车保修期内必须在4S店内做保养 中国润滑油市场，否则不享受保修政策”的保修条款，这其实妨碍了消费者选择汽修厂的自由。此外，消费者还可以自由选择给爱车做哪些保养。很多对4S店开出的保养单有异议的车主，完全可以去专业的汽修厂给爱车做保养。

厂家和经销商应告知消费者按照使用说明书使用、维护、修理汽车，至于消费者是否选择厂家授权的4S店，那是消费者的自由。只要是按照说明书正确使用、维护的汽车，不能因为车主没有在4S店做保养，就不享受“三包”政策。

“车主为王”的时代来了，4S店将不再是“大爷”，三包期内 浙江润滑油市场，不去4S店保养，照样享受保修服务。车主可以自由选择汽修厂，自由选择给爱车做哪些保养。车主对自己车的维修保养有选择权，自主权和知情权！自主消费，自主选择，自主保养，自行监督，“我的车我做主”！汽车后市场，“车主为王”取代“4S店为王”已是大势所趋！

好车零件被偷

   价值40多万元的好车出了事故后，车主杨先生将车拖到指定的4S店定损，车子拿回来后，却发现原本完好的车尾少了两块电脑板。几经周折找到相关证据后，杨先生向警方报警 特种润滑油市场，结果查出偷零件的竟然是该4S店的3名员工。目前，3个嫌疑人已被警方控制。

   杨先生说，车是去年买的，今年1月份出了事故，车头栽进池塘，于是他向保险公司报案理赔，可赔偿数额一直无法确定，于是他和保险公司商定，由经营该品牌车的4S店定损。

   随后，杨先生把车拖到4S店，4S店称维修费要30多万元。今年6月，杨先生和保险公司协商后，获得了20余万元的赔偿。

   找4S定损，好车零件反而被偷，这样的汽车修理有时会带来更为严重的故障和隐患。汽车修理是有很强的专业性，即便是消费者一直盯着整个修理过程，也很难识别它的真假优劣和其中一些猫腻 润滑油市场，这也蒙骗了很多人，使得汽车修理成为消费者领域的一个黑洞，这样的修理厂亟待大修！

   车主对自己车的维修保养要有知情权，自主选择，自主保养，自行监督，“我的车我做主”！“车主为王”也将会取代“4S店为王”！

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