山西博嘉信建筑加固工程有限公司是一家从事工业与民用建筑加固、改造；加固咨询、设计、施工及加固材料销售的一体化综合型技术企业。自公司成立以来，广纳贤良，博取精华，互利共赢。

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混凝土桥梁加固所面临的问题及对策耐

1、混凝土桥梁加固所面临的主要问题

混凝土桥梁加固主要面临着耐久性缺乏的问题，主要表现在以下几个方面：一是混凝土桥梁的耐久性一般在20年以上的，极其容易出现大面积的、脱落、老化，钢筋受到的锈蚀程度严重，使桥梁受到严重的损坏；二是受到严重损坏的桥梁，其本身具有的稳定性、牢固性、性大大降低，严重威胁到公路桥梁交通的；三是维护混凝土桥梁的耐久性，进行加固施工，需要花费大量的资金。

2、提高混凝土桥梁耐久性的对策

提高混凝土桥梁的耐久性，是公路桥梁加固的重要技术之一，其主要方式有两个，一是选用、的混凝土，相方设法提高混凝土的匀质性、密实性、抗渗性和耐冻性，从而达到提高混凝土抵抗冷冻侵蚀和碳化的能力；二是对既有桥梁所存在的缺陷进行加固改造施工，提高桥梁的耐久性，达到延长混凝土桥梁使用寿命的目的。

建筑粘钢加固工程能够提高结构性与耐久性

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建筑粘钢加固工程能够提高结构性与耐久性，具有令人瞩目的发展前景与潜力。结构加固在满足结构正常使用的条件下，保证建筑节能与环保，对土地资源的节约、节约型社会的建立有不可磨灭的作用。在国外的一些发达中，建筑加固改造投入的费用已经能达到建筑业总投资的50%，占据了极高的比重。

加固行业在我国起步要稍晚一些，还属于新兴行业的范畴，在技术储备与人员的角度相对来说要略逊一筹。而另一方面，结构加固需要考虑到原有结构状态、新旧结构协同工作等多个方面，因此全套的加固流程，要显得较为复杂。

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建筑加固工程中针对两种不同类型的裂缝采取的修补方法也是不同的。对细小的变形裂缝，采用的方法为涂抹灌浆法：将胶粘剂均匀涂抹于裂缝表面，使其渗透至裂缝根部。这种修复方式适用于裂缝细小且较浅的情况。当裂缝较大或为受力裂缝时，须布置灌浆咀，采用压力（低压灌浆）灌注的方法将胶粘剂打入裂缝根部。低压灌浆法修复裂缝效果相对较好，可以有效改善构件的防水、保温性能。

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