空气压缩机中积碳形成的原因比较复杂，就空滤而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入；就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油油迅速氧化变质；另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，活塞氧气空压机供应，沉积在机体表面上进一步加热，活塞氧气空压机品牌，即成积碳。

活塞空压机都有余隙容积，活塞式空气压缩机的余隙容积，有的是结构上的需要，四平活塞氧气空压机，有的是难以避免的。活塞压缩机的余隙容积由四部分组成：一是活塞运动到死点时，活塞氧气空压机哪家好，其与汽缸盖之间的间隙形成的容积；二是活塞外圆道活塞环端面到活塞顶面与气缸镜面形成的环形容积；三是气阀阀腔与气缸镜面之间形成的容积；四是气阀阀座和升程限制器所形成的空隙容积。

活塞式空气压缩机的外形、用途等不尽相同，但其基本结构和组成的主要零部件都大体相同，即包括机体、曲轴、连杆组件、活塞组件、吸排汽组件、汽缸套组件等。当活塞式空气压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

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