绞刀系统是绞吸式挖泥船的核心工作机构，其利用绞刀的切削作用将水下泥土搬离原有位置并与附近的水混合形成泥浆以便于输送，改善绞刀系统性能可显著提高挖泥船工作效率。在综合研究和分析绞刀切削理论基础上，本文归纳和总结了国内外挖泥船绞刀结构形式、驱动技术的现状和进展。针对具体疏浚工程特点，提出采用适于加工工艺、耐磨、可调环保型绞刀，可明显提高绞刀工作性能。比较和分析了液压马达、交直流电机驱动绞刀系统的特点和存在的问题，表明采用调速优良、、损耗小的开关磁阻电机驱动方式将是绞刀驱动系统发展的趋势。

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绞吸式挖泥船绞刀头包板焊接工艺，包括下述步骤:将待焊接的耐磨钢板与船板开设坡口并装配;在焊前，对坡口表面及每侧距坡口边缘打磨干净对耐磨钢板进行预热;使用船体结构钢焊丝对坡口进行打底焊，然后立即填充焊;在填充完之后立即将焊件温度加热至耐磨焊丝所要求的预热温度，使用耐磨焊丝继续填充盖面，电动清淤设备费用，直至焊完所有焊道;焊接结束后立即对焊接处使用保温棉包裹进行缓冷，等焊缝完全冷却后拆除保温棉;在焊后48小时进行无损检测.本优点在于:焊接工艺，能够提高生产效率，保证焊缝的质量，提高产品的使用寿命，减少后期维修成本，焊缝具有一定的耐磨性，取得了较好的综合性能.

挖泥船绞刀齿为中碳多元合金铸钢，铸造流动性较差，铸件易形成枝晶偏析，铸件的化学成分不均匀度较大3。采用扩散退火可以改善成分不均等铸造缺陷，但扩散退火时间长，成本高，能耗大。采用正火处理改善成分偏析也有很大的局限性。终采用高温淬火、回火处理解决了问题。但高温加热奥氏体晶粒长大，冷却后组织粗大，故要进行二次淬火并低温回火，结果绞刀齿的力学性能达到了技术要求。此工艺时间短，可操作性强，有一定的推广价值。

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