多路阀机械密封泄露检修该如何做

　　(1)泵轴套泄漏

　　许多轴套不伸出密封箱，因此要判断泄漏的来源是很困难的。轴套的泄漏通常是稳定的，而密封面的泄漏往往是增加或减小。密封面泄漏后，使表面不平，但有时也会磨合到原状。

　　(2)如密封周围是潮湿的，而且看不出漏。这在起动时泵运转产生的离心力使泄漏的液体回到密封面内，多路阀起一道屏障的作用。而从泵上的法兰或接头泄漏的液体滴入填料箱内。

　　(3)热膨胀能使镶接在金属部件内的石墨环松脱，也可能是因低温使O型环失去弹性，而导致泄漏。

　　(4)冲洗压力发生波动会引起密封失效，冲洗压力必须比密封腔压力高一些，启用装在泵前的电磁阀和延时开关可保证冲洗中的残留物在泵启动前或停车后冲干净，如使用淬冷的方法来控制温度，一定要维持密封腔的压力。

　　(5)如果在冷却隔套上沉淀一层水垢，生产挖掘机多路阀，我们可在密封腔底部装一个石墨衬套，多路阀利用它的热屏障作用来解决这些问题。

　　(6)热交换器的泄漏，往往是冷却面上的积垢阻碍了热的传递，挖掘机多路阀厂家，冷却器内的流体流速就加快，或者热交换器的方向装反了。

多路换向阀内漏多路换向阀发生内漏时，挖掘机多路阀，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。

内漏的原因及排除方法是：

阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，现代挖掘机多路阀，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

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