道岔铺设注意事项：在安装外锁闭装置之前，山西轨道压板，两尖轨应分别与相应的基本轨作密贴检验，可动心轨应与翼轨作密贴检验，行车轨道压板，确认尖轨（或可动心轨）在轨头刨切范围内与基本轨（或翼轨）的缝隙小于1mm。直尖轨轨头刨切起点处直股轨距为（1435土 1）mm（日常养护维修标准为1435+3、1435-2mm）。 道岔各部尺寸以及零部件的安装符合设计图纸。转辙机安装在专用的钢岔枕上，转换所需杆件全部设在钢岔枕内。

道岔铺设：尖轨与滑床台应密贴，轨道压板作用，每侧尖轨一及二牵引点钢岔枕的滑床台必须保持3块密贴（指有磨痕或缝隙不大于1mm）。各部分紧固螺栓须拧紧。安装弹条时，螺母的拧紧程度以弹条中部前端下颏与轨距块接触为准。道岔铺设：弹片滑床板和弹片护垫板安装时，应注意区分弹片正反面，分别插人滑床台和护轨承轨台内，再将销钉表面涂油后，穿人滑床台侧面的钉孔，火车轨道压板，用手锤敲击钉头，使其就位。可动心轨一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换缘之间无缝隙。

道岔铺设注意事项：叉跟尖轨尖端与短心轨跟端密贴。可动心轨一牵引点安装的转换凸缘与拉板U型铁的联结要紧密不松旷，卡把之间的缝隙小于0.2mm。道岔转撤器部分和可动心轨部位预铺和施工中，应做好与电务人员的调试工作。可动心轨铺设时，长心轨凸缘距钢轨边缘应不少于20mm，允许偏差为+4.0mm。应根据实际轨温与中和轨温的温度差测算偏差量。可动心轨一牵引点处翼轨补强板上下颚应和翼轨密贴。补强板螺栓扭矩应达到400N·M。

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