船用润滑油

一、概述

1.产品说明

船用润滑油是用于船舶设备机械的润滑油，机械润滑油，从而对船舶起到养护润滑的作用.

2.产品特点

 

1) 润滑油膜有足够的承载能力，以保证在边界润滑状态下降低磨损

2) 优良的热氧化安定性，尽量少的生成漆膜、积炭和油泥

3) 根据燃油的硫含量，切削润滑油，油品必须具备足够的总碱度，以中和酸性物质防止腐蚀磨损

4) 优良的清净分散性，中速机作为船用主机，动率大，发动机在工作过程中润滑油总是处在循环、离心、净化状态。因此对油品的清净分散性提出了更高要求，不能在离心净化过程中使油品的清净分散性降低。此外，中速机油在工作过程中直接与高温的活塞、缸套以及燃用劣质燃料而产生更加恶劣的燃气接触。因此，中速机高温沉积物生成倾向更为严重，从而对中速机油的高温清净分散性提出了更高要求。对船用中速机既要有优良的清净分散性，同时又要求油品在离心净化过程中不降低其清净分散性。

5) 抗水性，一般对船用油都提出了这个要求，而中速机油由于要中和劣质燃料燃烧而产生的酸性产物，因此需其油品有一定TBN。而高碱性添加剂加入不利于油品的抗水性，所以更要求其有良好的抗水性。

 

深圳市蓝德鑫润滑油有限公司

高温油

一、概述

1.产品说明

俗称高温牛油。稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用

2.产品性能

高温油是由高温稠化剂稠化合成油，并添加耐高温的添加剂等配制而成，具有优良的耐高温性能、润滑性能和抗水性能。

二、使用范围

需要高温下工作的齿轮、链条，轴承、离合器的润滑

多级润滑油

一、概述

1.产品说明

 

无论高温或低温，都能保持其性能的润滑油被称为多级润滑油。它们通常用两个数字来定义。无论高温还是低温，性能都有所保证。

只标有一个粘度级号或虽标有两个粘度级号，但其差小于15的油，称为单级油。例如；30号油、40号油等；又如20/20w油，该油同时符合20和20w粘度级号油的要求，防锈润滑油，但这两个粘度级号之差为0，因此它不是多级油，为单级油。

2.产品优点

汽车发动机润滑油工作温度范围很宽，润滑油，发动机起动时的低油温，冬、夏季相差几十度，起动油温与大负荷运转时的高油温相差更

如果润滑油粘度过大，流动性和泵输送性差，将造成发动机起动困难或起动后润滑油送到润滑部位的时间过长，容易引起干摩擦，加速机件的磨损。试验表明：城市运行的汽车，发动机起动时的磨损约占2/3。另一方面，当温度高时，润滑油粘度过小，不利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损，甚至造成机件擦伤、拉缸等不良影响。

多级润滑油是在低粘度基础油中加入粘度指数剂（或称增粘剂）等配成的，它对解决低温起动问题、改善润滑性能是一项重大的技术突破。因为，粘度指数剂是由一些具有抗剪切性能的线型高分子有机化合物所组成，它们溶解在润滑油中，在高温时膨胀伸长，加大润滑油分子之间的阻力，使润滑油粘度不至下降太大，保持一定的粘度，形成一定厚度的油膜，起到应有的润滑作用。而当低温时这些有机化合物卷曲缩小，悬浮在润滑油中，润滑油分子之间的阻力因而减小，使润滑油粘度不致增加太多，以免引起发动机起动困难，增大磨损。

 

 

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