减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，重汽配件厂家，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

　　悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

　　减震器减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。

      济南耀祥所生产的减震器符合国家的要求，西藏重汽配件，性价比高，欢迎新老客户的光顾。

四灯制前照灯总成

      夜间重汽车行驶时如果出现故障，重汽配件公司，那重汽车主应该做的就是不要紧张，应该立即靠边停车做众汽车灯的应急修理。

      前照灯又称“大灯”它的总成是保障重型汽车安全运行的重要部件之一，装于重型汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。

   采用四灯制的重型汽车上比较常见上述故障，主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证，其发光强度不足，不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度，还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值，都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡，结果是：前照灯的发光强度达到了，但前照灯电路的故障却大大增加了，有时还损坏了充电系电路。

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