优化齿轮设计提高齿轮的承载能力。齿轮可采用40Cr或42CrMn、40MnB材质，调质和表面淬火处理或氮化，原采用的20CrMnTi或20MnTiB材质虽然在齿轮的抗弯强度和接触强度方面较理想，但是受国内基础加工水平影响，齿轮加工精度低，荆门起重配件，渗碳淬火热处理变形量难控制，后序又无磨齿工艺，难免存在齿轮噪声大、效率低等缺点。新材质及热处理方法已在国内许多厂家推广。此外，武汉起重配件，采用硬齿面与中硬齿面配对啮合的齿轮副，高速级齿轮采用剃齿工艺，起重配件大全，齿轮螺旋角选在12~左右，起重配件经销部，这些都是提高齿轮传动平稳性的有效途径。齿轮传动箱体、箱盖结构设计应有利于噪声的吸收与减振，传动轴承应提高精度等级。

在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止起重操作。6．吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、吊物棱角与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。7．无法看清场地、吊物情况和指挥信号时不得进行起重操作。8．在停工或休息时，得将吊物、吊篮、吊具和索悬在空中。9．在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和检修。不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。10．下放吊物时，严禁自由下落（溜）。不得利用极限位置限制器停车。

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