轮胎螺丝会越跑越紧吗？（一）-奥亿五金

大伙都知道，轿车轮胎螺丝一般采用半浮式半轴，就是大家俗称的倒丝或者反丝。 它是利用惯性原理,当车子刹车停下来,螺丝却不能立刻停下，这样就只能沿着螺牙越跑越紧了。但最近发生了一件反常的事颠覆了这个常理，究竟是为什么呢？请大伙往下看。

事情是这样的，陈女士在正常行驶车子的时候车子的右后轮突然斜飞了出来，车子歪停在了路中间，而车右后轮飞滚出距离车子近二十多米远。。。。。

情况发生时刚好是下班高峰时期，整个车道上车流量很大，就在被卡在马路中间的陈女士吓坏了，路过的交警连忙上前进行交通指挥并且帮陈女士联系了修车师傅。

陈女士不明白，自己的车辆才刚刚更换了新的轮胎，怎么会才行驶一会儿就在行驶过程中脱落呢？而且陈女士车轮胎上的螺丝为什么不是越跑越紧，反而跑着跑着脱落了呢？

原来啊，是因为陈女士的车在安装轮胎时螺丝没拧紧，行驶过程中松动了，才出现了这个情况，万幸陈女士的行驶速度不快，否则就更加危险了。

所以说，不上紧的螺丝反而会越跑越松，并不是松一点，车跑起来会自动拧紧！（敲黑板，这是重点！！）

而且轮胎螺丝没拧紧后果也很严重！轻者损害螺丝螺母，重者轮胎能直接飞掉，后轮飞掉的话还能控制，如果是前轮很有可能会导致翻车！！

但是，拧的太紧又容易导致滑丝，而且下次松的时候不容易拧开（轮胎工眼含热泪表示赞同。。。。。）。

提高连杆螺栓疲劳强度的方法有（五）-奥亿五金

螺栓拧紧时，由于预紧力矩的作用，在螺纹和杆身上都会引起附加扭转剪应力，它的数值有时可以达到预紧应力的30~80%，所以经尽量避免。通常可以再拧紧之后，将扳手反向释放一个很小的角度，借以消除这种附加应力。

螺栓拧紧后，长期在交变载荷下工作，有可能松动，是预紧力减小，为此必须采取防松措施。常用的有：防松垫圈、开口销、开槽螺母等。今年来还广泛使用镀铜防松法，它是在螺栓的螺纹部分镀上一层0.008mm~0.012mm厚的铜。这层铜在螺栓拧紧后产生塑性变形，使螺纹表面相互咬合，达到防止螺母回松的目的。

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