FM空气喷枪（图四）提供了主要的雾化方法。通过位于涂料喷嘴和风帽之间的空间（即中心雾化孔）完成主要的雾化，自动雾化喷枪，来自该空间的空气柱和涂料流互相配合产生涂料的一级雾化。辅助雾化孔与空气喷嘴的角是一致的，并位于风帽的端面，这些孔有两个作用：1.使喷雾图形不扩展太快，并保持喷嘴的风帽端面清洁，如这些孔堵塞或不存在，将引起涡流或回流；2.对高流速涂料雾化特别有效，雾化喷枪，这产生涂料的第二级雾化；风帽的扇面控制孔提供气流形成扇形图形，没有这些扇面控制孔的空气射流，高压雾化喷枪，雾化的气流将是圆形而不是椭圆形。喷枪风帽上的气孔数量及大小是配合喷枪的整体设计的，故此不可根据气孔数量及大小判断喷枪的雾化好坏。

雾化技术的发展趋势

喷枪是作为将涂料雾化后完美的涂附在被涂物上的一种工具。以前，喷漆师傅采用的都是传统高压空气喷枪进行操作，而这种喷枪由于传递效率过低，导致大量的涂料和溶剂向大气环境中散发，严重污染大气。如今，随着汽车工业和涂装业的不断发展和人们环保意识的不断提高，FM双流体雾化喷枪，各国国家和汽车公司开始逐步采用环保型的涂装材料，使涂料在喷涂过程中产生的有害挥发性物质排放量达到环保要求。所以，汽车涂料和工业涂料正向高固体化、水性化、低VOC排放化的方向发展。欧盟也曾提出了将汽车喷漆、金属装饰用油漆以及清漆中所含挥发性有机化合物(VOC)用量减少50%。

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