过载跳闸的可能原因

　　1．负载过重

　　电动机所带的负载太重，或者说，生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩。

　　这是真正意义上的过载，也是最常见的过载现象，因此，当变频器的跳闸代码显示为‘OL’时，首先应该检查的就是负载的轻重。

　　2．使用不当的过载

　　例如，把工作频率提高到超过了电动机的额定频率，而电动机在额定频率以上运行时，将进入恒功率工作区，其有效转矩随频率的上升而减小，电梯变频器维修，当有效转矩小于负载转矩时，电动机即过载。

　　3．功能预置不当的过载

　　例如，高压变频器维修，某生产机械处于轻载状态，工作频率很低，而转矩提升量（U／f比）预置过大，导致低频运行时因磁路饱和而“过载”。

　　4．电动机侧电压过低

　　（1）线路压降太大

　　因为在低频运行时，变频器的输出电压本就较低，如果电动机和变频器之间的距离较大，而连接线的线径又较细的话，线路压降将可能引起电动机侧的电压不足。

　　（2）转矩提升不足

　　在U/f控制方式下，变频器维修公司，变频器在低频运行时的输出电压取决于转矩提升量。当转矩提升量较小时，安徽变频器维修，将导致电动机所得电压不足。

变频器售后人员在变频器欠压故障处理过程中总结了欠压报警检测电压的方式方法，具体如下:

　　1.比较器检测

　　通过稳压管固定比较器一端的电压，被检测的电压取样后再与之比较，结果通过比较器输出。

　　2.ADC检测(模拟/数字转换器)

　　被检测的电压通过电阻降1压取样后，落在ADC可检测的范围，可以通过程序设定电压的报警范围。

　　主电路中的储能电容，对运行中变频器过压、欠压影响很大。而变频器电路的各种零部件又有一定使用寿命的，所以一旦变频器零部件达到使用寿命就会带来故障的发生。像主电路中的储能电容或其它零部件的原因都有可能对主电路造成影响，从而使整个变频器发生故障。通常变频器停用时间过长，达到一年以上，则应对储能电容要做一次全1面体检。

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