当工作中的物料输送机触碰到开关的控制钮时，行程开关内部的触头就会进行转换，从而改变物料输送机的运动方向；当输送机对控制钮的触碰作用消失后，链条输送机 设计，开关内部的触头就会自动复位。物料输送机的运动部件上通常装有一固定的触块，标准链条输送机，以便于行程开关接收机械所发出的信号。触块要么与控制钮直接接触，要么经由开关上的直动式或摆动式传动杆将力传送给控制钮。物料输送机摆动式传动杆装设了滚轮，在与触块接触时，传动杆摆动，利用与传动杆联结的凸轮触压控制钮。若行程开关的直动式传动杆或单滚轮的传动杆的外力消失，传动杆就会与触块脱离，开关自动恢复到原位。物料输送机采用具有双滚轮的传动杆行程开关，当外力去除后，开关自身无法复位，必须待触块作返回运动再次与滚轮接触时，借助于外力的作用复位。物料输送机部分行程开关的头部不仅能任意安装在互成90°角的四个方向上，而且控制钮的位置也可以调整，以满足不同的需要和单、双向动作的要求。

   物料输送机在电机的带动下，曲柄、丝杠、齿轮齿条带动连杆作用，使摇杆在一定摆角内转动，在两各极点位置使往复杆分别到达高位和低位，其间的高度差就是所要求的往复杆的升降高度。物料输送机为实现往复杆的同步升降，其升降采用平行四边形机构，通过同一个连杆来带动摇杆的旋转，达到往复杆同步举升的目的。但由于曲柄摇杆机构结构简单，链条输送机，可靠性好，制造容易，成本低，不锈钢链条输送机，因而其应用较为广泛。

   实际生产过程中，物料输送机的行程开关在预定的位置安装，当机械运动部件上的模块触碰行程开关时，行程开关发生触电动作而切换电路。所以，物料输送机行程开关的工作原理与按钮类似，是根据运动部件的行程位置实现电路的切换。

   为保证物料输送机能稳定的运行，必须对电动往复杆的梭机构进行导向，以确保梭机构能在往复杆上平稳运行。目前，一般采用直线导轨和聚氨酯导向轮进行导向。

   物料输送机直线导轨也叫滑轨、线性滑轨、线性导轨，在直线往复运动场合广泛应用，其额定负载比直线轴承还高，同时还能够承受一定的扭矩，可用于有高精度直线运动要求的高负载的情况下。直线导轨也可以说是一种滚动导引，使用珠在滑块与导轨之间进行无限滚动循环运动，来达到负载平台沿着导轨实现高精度直线运动的目的，且摩擦系数只有传统滑动导引的五十分之一，所以高精度的定位能轻易地达到。物料输送机的直线导轨能同时承受上下左右所有方向的负荷是因为滑块与导轨之间没有单元设计，而回流系统和精简化的结构设计使线性导轨的运动更平顺且噪音低。

 

  滚筒输送机是输送设备当中的一种，其驱动方式分为外驱动式和内驱动式，下面就了解一下滚筒输送机的驱动方式有哪些。

A 外驱动式，即驱动装置放在传动滚筒外面，减速器直接同传动滚筒输入轴相连。

B 内驱动式，即将驱动装置全部放在传动滚筒内，此种方式又称为电动滚筒。如果仅装减速器装入在筒内，称为齿轮滚筒，或称外装式减速滚筒，适用于大功率带式输送机。

滚筒输送机轴承内孔大小和载荷

A 轻型 孔径在50~100MM。轻型滚筒的结构是轴与轮毂采用过盈配合，辐板与筒壳全焊，其中轮毂与轴过盈连接配键的结构用于传动滚筒。

B 中型 孔径在120~180MM。中型滚筒的结构是轴与轮毂用环形锁紧器连接，辐板与筒壳全焊。

C 重型 孔径在200~220MM。重型滚筒的结构是轮毂与轴用环形锁紧器连接，铸焊辐板与筒壳铸焊。这种结构的滚筒是筒壳的一部分、辐板、轮毂铸成一体的底盘与筒壳的另一部分焊接而成。

D 工程级滚筒输送机工程级滚筒是指为满足特殊输送机滚筒的载荷条件而经过特殊设计的滚筒。高张力输送带由于其强度高、延伸性低的特性，而使这些滚筒的标准比一般纤维织物芯层输送带所用的钢滚筒要高得多。起动、制动及其他动力载荷较直接的传递给滚筒。当涉及到高张力时，滚筒的同心度及滚筒与输送机的准确对中是十分重要的。要特别强调的是滚筒的结构支座必须准确对中以防载荷集中以及由于不对中而引起的滚筒超负荷。

滚筒组是滚筒输送机的重要部件，大倾角输送机在输送机中所起的作用滚筒可分为传动滚筒和改向滚筒两大类。传动滚筒的作用是将驱动装置提供的扭矩传到输送带上。改向滚筒包括用于输送带在输送机端部的改向、增加传动滚筒包角的导向滚筒、拉紧滚筒和用于拉紧装置的导向滚筒。滚筒组由滚筒轴、轴承座、轮毂、辐板、筒壳部分组成。有的滚筒还有轮毂和滚筒轴的连接件、轮毂和辐板的连接件。一般地，传动滚筒的表覆盖有橡胶或陶瓷以增大驱动滚筒与输送带间的摩擦系数

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