据悉，固体润滑棒厂商，世界主要发达国家的铁路部门近年都在大力推广应用新型轮轨润滑技术。研究和应用减磨效果更好的干式轮缘减磨产品不仅是铁路安全提效任务的需求，而且具有现实技术意义和直接经济价值。

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浙江宝晟运用先进纳米材料研成新型复合润滑棒

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采用固体和液体相结合的材料设计方法，综合了油脂润滑与固体润滑两者优势，江西固体润滑棒，解决了“油楔”和粘附力问题。

公司产品质量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。适用于弯道多、曲线半径小，轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。

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