防水防尘防腐道路灯：在城市道路照明控制方面，我国在城市绿色照明智能化控制方面已取得显著成效。根据道路照明专业的统计，GL9080高效LED三防道路，在全国811 座城市中已有263 座城市路灯采用无线三遥（遥控、遥信、遥测）智能化控制系统5。根据对包括所有直辖市、省会城市、计划单列市在内的81 个重点城市的统计，智能监控仪的总数最多，已达21，826 点，分别为时控、光控和防盗监控点的3 倍、6.8 倍和9.2 倍。在城市道路照明监控系统使用情况中，三遥系统使用最为普遍，占64%；其次是五遥系统，占23%；再次是四遥和GPRS 系统，分别占5%和8%。

LED路灯严重光衰的问题，需要从LED散热技术的根本来解决。LED路灯严重光衰，导致安装不到一年的LED路灯无法通过使用单位认证验收。至于“LED路灯严重光衰”就需要从LED散热技术的根本来解决。

　　LED路灯光衰竭的成因探讨

　　温度其实就是LED路灯光衰的关键问题，偏偏LED路灯就卡在这个环节。LED路灯由于发光功率大于家用灯具，因此厂商在散热基板鳍片、散热模块的设计上费尽苦心，组装完毕需在灯具散热模块外面，加烤漆保护以防气候侵蚀。不料这个外部保护的喷漆却把散热模块的热度又封了回去，造成散热不良导致LED磊晶光衰。

　　LED磊晶发光热能属于小范围的集中热能，在高功率路灯的应用时，电力输入功率也大，LED的接口温度相当的高，在路灯长时间持续工作下，散热模块如不能有效散热，就会影响LED使用寿命及发光表现，十堰道路灯，像目前的LED路灯严重光衰就是这些因素所造成。LED路灯是在户外使用，有环境气候的干扰因素，所以多半的厂商是将LED路灯散热器外壳以阳极处理保护，或是加喷烤漆，以避免酸碱物质的侵蚀。阳极处理的寿命不长，时日稍久还是会氧化变色，如果要拆下重工，不但耗时耗工也会增加维护成本;烤漆保护成本较低，保护的功效也好，但是一般烤漆没有散热功能，SNF280-100三防道路灯，漆体本身会形成阻隔作用，等于是加大LED路灯散热器的热阻抗，不但没有帮助，反而因为把热能封锁在散热器内，让LED发光功率降低，最后就导致严重光衰。以上一直在LED灯具业界存在的严重困扰，几乎是目前公共工程LED路灯无法顺利通过采购单位验收的主因。

　　LED路灯光衰竭的解决建议

　　要解决这些既存问题，建议路灯厂商从基本材料上着手，从根本由内而外的解决高功率LED热源问题。举例来说在发光组件与铝基板的黏合时，导热胶就扮演关键角色，有些厂商以为导热胶膜或导热胶垫的导热系数要好，膜厚要越厚越好，却没想热阻问题。导热系数再好，碰到膜厚的热阻也没用。更何况导热胶膜或软质导热垫片，.单臂路灯100W三防道路灯，并不能真正的与基板密合，贴合面其实存在着许多孔隙。这些孔隙在电子显微镜下观看，就像是空洞的气穴，也就是另一种形式的热阻质。在这么多干扰热传导的热阻存在之下，散热导热的效率无形中就被降低了。

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