太阳能路灯的常见故障处理方法（一）

　    太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，交通信号路灯，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。       1.太阳能路灯的太阳能板上有电压，但是不能充电，LEDI绿灯不亮 检查控制器的太阳能板端接口是否接触可靠　        2.充电指示灯LEDI（绿灯）快速闪烁 系统电压超压，检查蓄电池是否开路，路灯，或者 蓄电池是否连接可靠。或者充电电路损坏　　3.负载指示灯LED3（红灯）亮，景观路灯，但是负载不工作 检查负载端接线是否可靠　　4.负载指示灯LED3（红灯）快速闪烁，而且负载不工作 负载短路　　5.负载指示灯LED3（红灯）慢闪，而且负载不工作 负载功率过大　　6.LED2显示红色，而且负载不工作 蓄电池电压保护，请充电      

     7.灯头闪烁。造成这种故障的原因，线路接触不良，蓄电池亏电，储电量严重下降，在线路没问题的情况下，更换蓄电池。

交通信号灯的可靠性测试

     1、交通信号灯的耐环境试验：　　运输包装落下试验、运输包装冲击试验、显示面板冲击试验、振动试验、温度循环试验、耐温湿试验、防水试验　　耐环境试验故障判定：外观功能正常、显示广告牌的机械、光、电特色不得异状　　      2、交通信号灯的运输包装冲击试验：冲击距离3米、斜坡15度、冲击6面　　显示面板冲击试验：直径50mm钢球(0.51kg)、1.3米垂直落下面板中心　　      3、振动试验：XYZ垂直方向振动各10min、0～35～10Hz正弦波、频率300～1200次/min、周期3min、振福2mm　      　4、温度循环试验：

     不开机状态：74℃（16h）←ramp≦1℃/min→-40℃(16h)、2cycle      关机状态: 60℃（16h）←ramp≦1℃/min→-15℃(16h)、2cycle

     5、耐湿试验:      不开机状态: 60℃/95%R.H./48小时

     关机状态: 40℃/95%R.H./48小时      放湿度试验:面板点亮、40℃/90%R.H./(8小时)←→R.T.(16h)、10cycle      6、交通信号灯的耐久性试验：　　高低温保存试验、连续开关操作试验、连续动作试验      高低温保存试验: 60℃（72h）←ramp≦1℃/min→-15℃(72h) →test over      连续开关操作试验：1秒内完成开关动作←→关机3秒、2000次、35℃/60%R.H.      连续动作试验：60℃/85%R.H./24小时、通电

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