对于学车车”平台而言，有关人分析认为，未来，学车平台与驾校合作将采用三种商业模式：直接售卖系统、租赁系统和收取平台服务费。

　　值得注意的是，萌萌学车创始人张泽涛告诉《每日经济新闻》记者，萌萌学车的倒下主要是由于前期为了实现引流招揽用户，在引流成本上预算失误，低价招收了大量学员导致巨额亏损，同时又恰逢O2O寒冬，资金链

断裂导致公司走到了破产的地步。

　　从目前多家O2O学车平台的盈利模式来看，仍很难看到流量变现的机会，多数盈利均源于驾考培训本身。

　　传统企业态度两极分化

　　面对汹涌而至的移动互联大潮，传统企业的态度呈现出两极分化的现象。

　　网上学车属于态度积极的一方。早在2014年即成立了全资子公司多伦软件，后者开发了“学车”这一互联网综合应用平台。

记者登陆多景辉网站发现，学员可通过该平台在的驾校报名。11月2日下午，记者致电出现在网上的山东省德州市景辉驾校，驾驶员培训价格，对方表示，景辉车软件正在铺设中，预计1个月能完成，届时学员可以通过软件

进行在线选择教练等操作。

夜间行车受环境影响，存在着很大的安全隐患，尤其是各位“菜鸟们”，夜间开车经验不多，所以一定要谨记，驾驶员培训，夜间行车“走灰不走黑”

。

　　进入冬季以来，白天时间明显减短，夜晚开车的车主要注意行车安全！尤其是上了一整天班容易身体疲劳，再加上夜间行车，视力减弱

，视野变窄，盲区增大，更要学会夜间驾驶技巧。老司机送给夜间开车的菜鸟一句话：“走灰不走黑。”

菜鸟夜间行车需谨记“走灰不走黑”

　　●野外驾驶：学会判断路况

　　上了一天班，再加上晚上开车，容易产生视力疲劳，从而对路面和路况的判断难度加大，极易发生交通事故。因此，德州驾驶员培训，晚上开车要学会用

多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方则会更

黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。

　　在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看

宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行

驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

　　●城市驾驶：别开远光灯

　　在城市驾驶要注意的是别开远光灯，驾驶员培训商家，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，还是关闭大灯，有

小灯足够看清路况了。

　　若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时

，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为生气而用远光灯与之对射。

　　另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。

　　●长途驾驶：保持头脑清醒

　　如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长

途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多

说说话