六年一次减负担，汽车审检传佳音

 耐润润滑油报道：多年以来，机动机年检一直是一项令车主和单位有些棘手的手续项目，由于我国汽车保有量规模已经比肩欧美国家，一年一度的车检常常造成大量车辆和人员的经办拥堵，其间造成的人力和时间浪费相当惊人。近日，国家、质检总局召开了联合通报会议，长时间饱受争议的汽车年检制度将有重大改善举措出台。

   此次公开会初步确定了原有汽车年检制度将于2014年9月起，试行非营运机动车车辆暂定6年内制度。据悉，此番新规针对2010年8月31日后的购车有效，并且需为非营运性质的轿车或小微型客车，合成汽油发动机油，但不包括面包车和七座及以上机动车辆。新规定获得了众多私家车主的广泛好评，纷纷坦言可以为自己节省许多时间和车检费用，期待机动车辆审检制度能够进一步完善。

车用润滑油保养有讲究，山东耐润润滑油帮您走出误区

耐润润滑油报道：近期，有客户在济南耐润总部购货时，问及技师如何更好地保养自己的爱车，是否车用润滑油用得越多效果会越好，高级汽油发动机油，另外何时需要增加和更换润滑油。为此耐润为大家特别澄清一下有关车用润滑油的一些常见问题。

   首先，有不少车主朋友认为润滑油既然是车辆机械缓冲的好帮手，在标准使用量的基础上多加一些，甚至能多加就多加，汽车发动机的润滑效果可以更上一层楼，其实这是一个最典型的误区。车用润滑油是一种不易燃品，石嘴山汽油发动机油，如果发动机中的添加量超标，往往会窜入燃烧室烧成积炭，有发生爆震的可能，进而严重的话，还可能引起早燃，还会加剧汽缸和活塞的磨损和污染其他润滑油。

   其次，有些车主朋友认为，只要车辆使用的润滑油的颜色已经变黑了，那么就需要整体更换全新的润滑油。但事实上，润滑油中的少量黑色物，汽油发动机油价格，在发动机正常工作的前提下，极有可能是在润滑过程中洗涤下来的活塞胶膜和黑色积炭，所以在润滑油正常使用周期中，不一定需要动辄整体更换润滑油。

   再次，有一部分不习惯大保养的车主，喜欢定期为爱车补充新的润滑油，而且认为润滑油只是一种数量上减少的消耗品。给车辆补充适量润滑油固然是好习惯，但需要知道的是，润滑油不仅有着标准的使用大周期，而且行车过程中也可能遇到发动机意外事故，使车用润滑油不断被污染和氧化，加剧润滑油品质的下降。因此，在常保养的习惯下，有计划地检修爱车，更换变质的润滑油才是正途。

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