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   CQ1-T型梯级式电缆桥架是根据国内外有关资料而改进设计的。它具有重量轻、成本低、造型别具、安装方便、散热、透气好等优点。他适用于一般直径较大电缆的敷设，适合于高、低压动力电缆的敷设。

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　　在运梁过程中梁片与炮车通过垫木相互接触由牵引驱动产生摩擦阻力，热浸锌电缆桥架厂家直销，梁体通过木撑与葫芦对拉与炮车之间不会发生任何的滑移。以下计算运输过程中炮车的滑动情况。

　　梁片、垫木与炮车间相互摩阻系数为：

　　T梁与垫木间的滑动摩阻系数：u1=0.6

　　垫木与炮车间的滑动摩阻系数：u2=0.4

　　炮车车轮轴套间的滚动摩阻系数：u3=0.05

　　由此可知，梁片与垫木间、垫木与炮车间的滑动摩阻系数远远大于炮车车轮轴套间的滚动摩阻系数。混凝土梁与垫木，采用热浸锌电缆桥架，垫木与钢平车间要产生相对滑移，其水平力最少要大于摩阻力=45×0.4=18t，热浸锌电缆桥架批发，而钢平车的牵引力仅为45×0.05=2.25t小于以上滑动摩阻力18t，故在牵引中不会在垫木与平车间发生任何滑移，因此两平车间不需任何连接。

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