涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。 在实际施工过程中，施划厚度按照规定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施划速度很难保持匀速状态，忽快忽慢直接导致熔融状态的涂料与沥青路面之间的融合程度存在一定的差异，合肥道路标线，致使标线在路面上局部间的受力不均匀，从而车辆在行驶碾压过程中产生裂纹。

   交通标线的设计应根据道路断面型式、路宽以及交通管理的需要画定，主要设于道路面层，受日晒雨淋，车辆磨耗，因此，道路标线多少钱一米，为了确保交通标线能够满足道路的需求，交通1部门需要选择满足要求的标线涂料。一般来说交通标线涂料分为常温型、加温型和热熔型三类，每一类又分为1号和2号两种。热熔型2号涂料是使用较多的一种涂料，这种标线涂料具有施工速度快，耐磨耗性强，有效寿命长(可达20～36个月)，施工完后开放交通快的优点。涂料中含20%～23%的玻璃珠，施工时再撒布玻璃珠于涂料上。

    热熔型涂料在常温下是粉块状，需在180℃～220℃下加热熔融后才能施工。严格按照操作规程和施工注意事项，精心操作精心施工，厂区道路标线，是能否发挥涂料优良品质，得到质量优良的公路标线的关键。施工过程中，应严格控制涂料加热温度，防止因加热温度过高而使涂料变色。清扫路面应干净彻底，因为路面上的灰土杂物，会直接降低涂料与路面的粘接力。涂敷标线的速度要均匀，这样才能得到宽度、厚度一致，外观流畅的标线，因此这样的涂料在交通标线的制作和调配都是常用的，因为他保证了整个交通标线的使用年限3年。

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