压缩机排油多的原因有：

1）、压缩机的活塞同气缸孔间隙过大，或圆度不好导致油进入排气回路过多。

2）、压缩机倾倒导致油进入吸气消1音1器腔体，压缩机运行时系统管路进入过量冷冻油，导致制冷差。此时拆下压缩机会反映管路中的油多而可能误判压缩机排油多。这种情况，可对压缩机通电运转，观察排油量是否逐渐降低甚至没有，如果这样，说明压缩机本身并不会排油多。

3）、冰箱管路中如有低于压缩机回气管的部分，则管路中的少量冷冻油会在压缩机停转时积存下来，螺杆式空气压缩机，结果越集越多，导致油堵，螺杆空气压缩机多少钱，维修时拆下压缩机时会表现出油很多，易导致误判为压缩机排油。

容易导致压缩机故障的因素

1、水分的影响：

冰箱系统或压缩机本身含水量过高会使压缩机冷冻油逐渐分解变质，分解物质沉积在阀组上导致排气不良等。此外还可能会引起毛细管冰堵等故障。

判断冷冻油是否变质可通过观察油的颜色作初步判断。

一般，变质的油颜色较深，呈深黄色或褐色，而未变质的油则清亮透明，呈浅黄色或浅蓝色。

2、制冷剂充灌量的影响：

过多的制冷剂充灌量会产生以下后果：

1）、压缩机中冷冻油与制冷剂的相容性很好，制冷剂充入后一部分会溶解在冷冻油中，压缩机起动时壳体内部压力减小，池州压缩机，导致溶解在冷冻油中制冷剂逸出，产生暂时的沸腾现象，如充入过多的制冷剂会加剧沸腾现象，导致吸气消1音1器吸气管吸入气液混合物，使吸气阀片打开幅度过大及敲击阀座的力量过大而损坏吸气阀片。

2）、压缩机是根据标准工况的平衡压力设计起动性能的，过多的制冷剂充灌量会使吸排气侧的平衡压力过大，从而导致压缩机负荷偏高或不能正常起动。而长期过载运行会加快压缩机损坏。

3、压缩机使用环境的影响：

1）、压缩机的设计环境温度为32℃，可适应短期的38℃以上高温环境。如冰箱放置处空间较小，空气流动不畅，再加上炎热的夏季，会导致冷凝器及压缩机不能很好地散热，螺杆式压缩机维修，则局部环境温度过高（超过45℃），会导致冰箱制冷效果差，压缩机长期在此恶劣条件下满负荷工作，电机绕组、阀组温升过高，极易损坏；

2）、压缩机环境温度过高还会引起平衡压力的升高，导致起动困难。

4、压缩机倾倒的影响：

压缩机或冰箱向吸气管侧或气缸头侧倾倒，会使压缩机内的冷冻油进入吸气消1音1器中，如未正常放置一段时间让油流出而立刻通电运转，则压缩机极易吸入液态油而损坏阀片，我们称之为液击。另还可能会造成进入系统管路中的油过多，引起制冷不良的故障。

螺杆压缩机相对于活塞压缩机是出现故障的概率要低的多，但是如果使用维护不当，螺杆压缩机的优点就很难得到发挥。许多活塞压缩机的用户开始改用螺杆空压机，由于对螺杆压缩机的使用维护不了解，导致频繁发生故障，从而引起用户和企业之间发生矛盾。所以在使用螺杆压缩机之前要对他的使用和维护说明认真阅读。

对机器的安装场所、空压站的通风量、供电电缆和空气开关的规格、供水压力和流量、排气管路尺寸都有指导性建议。使用说明书还会对机器的原理与结构有详细描述，有一定机电基础知识的人员通过仔细阅读，完全可以对常见问题做出正确判断和处理。还有就是螺杆压缩机的耗材部分要定期更换主要有润滑油、油过滤器、进气过滤器、油分滤芯等等值得注意的是在环境不同的地方更换的频率也是有所区别的，所以要对螺杆压缩机做好每天的使用和检查记录。

螺杆式空气压缩机系列  空气压缩机，  螺杆式 螺杆式空气压缩机系列 

主要特点  

1、高性能配置  空气压缩机核心主机、驱动系统、油气控制系统、冷却系统和电气控制系统组成，阿特拉斯螺杆式空气压缩机皆采用与欧洲市场同步的高性能产品。先进的技术将给您带来更多的效益。   

2、1高1效1率、高可靠性  采用1世1界1顶1级1空气压缩机主机和高精密配件，结合公司精湛的技术、严格的工艺和ISO9001质保体系，阿特拉斯牌空气压缩机无论在高温、高湿环境，还是在低电状况下启动，都能365天不间断使用。   

3、高度智能化、友好的人机界面  菜单操作模式、智能故障诊断和保护系统，使机器无人职守成为现实。采用先进的通讯接口，利用互联网便可管理多台机器。   

4 、安装费用低、适应国内电源  工业造型前卫，机器不需要安装基础，只要接上电源就可投入使用。  

5、运行费用低、节能环保  空压机智能控制系统可以按照压缩空气消耗状况，控制空压机减荷或停机，实现节能和延长机器的寿命，保养周期长达4000小时。

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