海南三亚公共自行车项目

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自行车出行便捷、灵活、健身、环保、且准时性高，是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式。在国外，法国、美国、荷兰、比利时、西班牙、奥地利、德国等国家倡导“自行车自由行”运动已有多年，并取得很大成功。在国内，杭州是率先把公共自行车租赁系统纳入城市公共交通体系的城市，以解决公交出行“最后一公里”问题，使公交服务网络更加完善。近几年，随着人民生活水平的提高，南京城市公共自行车，小轿车的急剧递增，出行难、停车难等现象也日益严重，以旅游功能为主。选择自行车等绿色交通方式出行，增强大家绿色交通出行意识。提倡文明用车，共同爱护、共同监督公共自行车。——农工党在政协海南第六届，第一次会议，第0036号提案。

广东法瑞纳科技有限公司，自成立以来已建成了2800多个公共自行车站点和公共雨伞站点，覆盖国内百余个市、县（区）、镇（乡），产品远销国外80多个国家及地区，是专业的物联网科技企业，城市公共自行车批发，拥有技术专利、软件著作权等达70多项，8000多平方米现代化厂房，梅赛尔激光切割机、自动焊接机器人等大批现代化流水线及设备；是公共自行车系统和公共雨伞系统一站式供应的货源厂家，城市公共自行车厂家，并且承接公共自行车系统、公共雨伞系统、共享单车系统、共享雨伞系统代研发，及公共自行车、公共雨伞、共享单车、共享雨伞的OEM和ODM代工贴牌。

公共自行车未来如何？

当下，全国一线、二线城市，从原来的公共自行车与共享单车争霸，转变为几大共享单车品牌之间的角逐，那么公共自行车真的要退出短程出行的市场吗？答案显然不是的。公共自行车在三线、四线城市混得是风生水起。公共自行车与共享单车的明显差别就是一个是有锁车桩，需要到公共自行车控制站点还借车辆，而共享单车则是随时随地还借。在三线、四线城市，共享单车的运营风险系数较高，城市公共自行车报价，车辆丢失概率比公共自行车大太多了，大到就连OFO、摩拜单车这样的共享单车巨头都难轻易地去尝试。

随着国家和各级政府对公共自行车行业的支持和鼓励政策的日益加大，各地政府出于安全性、可靠性的考虑，也更愿意与有较为丰富的经营业绩和较强综合实力的企业合作，由此也促进了行业集中度的逐步提升。广东法瑞纳科技有限公司作为行业的先发者之一，以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等。此外，从2016年上半年起，公司开始于部分原有政府投资有桩公共自行车业务未涉及的一二线城市少量试点布局用户付费无桩共享单车业务。目前公司业务已具备规模优势和地域覆盖优势，各项业务正保持快速增长的势头。

南京城市公共自行车,法瑞纳自行车,城市公共自行车批发由广东法瑞纳科技有限公司提供。广东法瑞纳科技有限公司（www.farinakj.com）优质的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！