奔驰空调如何维修保养

　　空调系统常常被大多数车主忽略保养。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。中鑫之宝专家经常会提醒车主进行汽车空调的检测和保养工作。

　　1.添加修复剂后，可降低空调出风口温度2~5℃，提高空调制冷效果;

　　2.降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷15~23%;减少磨损，延长空调使用寿命2倍;

　　3.消除磨损压缩机异响声;

　　4.节省燃油10%，降低汽车使用成本。

　　有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。

　　中鑫之宝奥迪维修技师说，这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷过重无法带动空调压缩机;如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。因此建议车主遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品

　　中鑫之宝介绍宝马如何更换防冻液

　　在更换防冻液的时候，一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。

　　一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液的工作了。一步：放水，放水的方法有很多种，奔驰专修保养，比较规范的操作是将车顶起，奔驰专修贵吗，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。

　　还有一种不是很规范，奔驰专修，但很实用且被绝大部分修理厂所采用的办法就是直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来。同时维修厂的工作人员说这样放水会比用放水螺丝更快、彻底。（关于更彻底这一说，我们并没有进行证实）。

　　但不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。因此编辑建议大家在换防冻液时，尽量选择原厂的防冻液，一定要避免不同品牌、型号的防冻液混用的情况发生。

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