改性PA66的产业化发展-聚昇化工专业尼龙

玻璃纤维增强尼龙PA在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各大公司纷纷开发新的改性PA66产品，美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA66、阻燃PA66、填充PA66，大量的改性PA66投放市场。

PA66作为工程塑料中最重要的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次是汽车、电器、电讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈，相关产业飞速发展，促进了工程塑料高性能化的进程，使其扮演着越来越重要的角色。

1、高强度高刚性尼龙的市场需求越来越大，新的增强材料如无机晶须增强，碳纤维增强PA成为重要的品种，主要是用于汽车发动机部件，机械部件以及航空设备部件。

2、尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径，也是制造尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物，来改善尼龙的吸水性，提供制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而，适用车种不同要求的用途。

3、纳米尼龙的制造技术与应用得到迅速发展。纳米尼龙的优点在于其热学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高，而制造本与背通尼龙相当。因而，具有很大的竞争力。

4、用于电子、电气、电器的阻燃尼龙与日俱增，绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视：

5、抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙成为电子设备、高性能化的进程。

6、加工助剂的研究与应用，将推动改性尼龙的功能化、高性能化的进程。

7、综合技术的应用，产品的精细化是推动其产业发展的动力。

Zytel? PLUS尼龙系列在跑车中的应用

由于环境压力，汽车行业正在寻找替代材料，能够帮助他们减少车辆生产时间、总的系统成本，在符合排放目标的同时，而不会影响他们汽车的设计、风格和驾驶体验。为了满足这些关键目标，汽车制造商与杜邦公司在车辆材料、设计和加工技术方面进行专业合作，从车辆开发的最初阶段到成品车下线到制造商的装配线。这使得高性能材料，如Zytel?PLUS 95G35尼龙的应用增加；并对发动机进行了改装。举例来说，在改变汽车发动机时，涡轮增压是能保持设计的同时提高小型发动机功率的重要部分。然而，来自这种发动机的较高频率噪声使得谐振腔成为涡轮增压车辆的基本组件。

涡轮增压的另一个是使发动机的温度升高。发动机的性能提高，而与此同时，可用空间日益减少，这就减少了通过发动机舱的空气量，再结合包围发动机和整个底盘的包层，所有这些都会导致温度的增加，从150℃到 180℃以上，在某些情况下甚至达到230℃的峰值。

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