莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司专业生产船用锚链、海洋系泊链等是国内较大的锚链生产厂家之一。

船用锚链是船舶航行及海洋工业石油的平台固定装置所不可缺少的安全保障的部件，船用锚链的需求主要取决于两部分，一部分源于旧链的更新地需求，另一部分源于新建船舶和海洋石油平台新增的需求。

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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司“大柱”牌锚链产品被评为山东省知名产品，公司被列为高新技术企业。

锚泊操作应注意的要点

1.顶流和顶风为原则的，并保持抛锚安全的余速，即缓慢前进或后退的速度(对地来讲)

2.左右锚要轮流的使用：因锚链长久存放在锚链的仓内，容易生锈变脆，减少锚链使用的寿命。

3.风浪大时锚泊，船底下要有足够水深，以防船舶在风浪中触底。在浅水中抛锚应防止锚碰船底，更不宜采用航进抛锚法。当船底下水深少于1米时，不要采取应急抛锚停船办法。(振奋9轮低潮在临时锚地抛锚，由于水深不够造成锚爪钩船底事故。)

4.锚泊在不联想的锚地或者天气可能变坏的时候，不宜检修主机等，以免紧急时无法使用。

5.保持抛锚安全余速：由于船舶操作不当，常发生锚机刹车带被烧坏失效或锚链被拉断，其主要关键在于船速没有控制好。抛锚安全余速就是指船舶在抛锚前的实际速度(船在水中速度+流速)，不会由于锚链万一刹不住或锚卡底无法拖动而造成上述事故。

6.锚地有许多锚泊船时，青岛肯特卸扣哪家好，宜在他船的下风抛锚，盐城肯特卸扣公司，如需顺流调头，宜在他船下流抛锚调头。

7.注意值锚更: 应经常测定锚位和检查锚链，注意周围情况，尤其他船与我船位置变化。双锚锚泊在转流(风)时，要防止双锚的锚链互相缠绕。

8.严格执行锚泊时大副必须到船头进行指挥的规定。(“银华”轮、“银鹏”轮丢锚事故大副均不在现场。)

9.在风大流急时，船长在抛锚时要谨慎和有必要操作预案，烟台肯特卸扣厂家排名，要有作好抛双锚应急准备。抛锚时应尽可能抛上风锚和上流锚，避免锚链过船底，增加锚链受力，云南肯特卸扣，造成锚链和锚机受损。

10.要经常检查锚机、刹车带等，并对刹车带进行必要调整，尤其对刚换上新刹车带，以保持良好吻合。

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