型钢杆件搭接接头采用围焊时，在转角处连续施焊。

【现象】

型钢杆件与连续板搭接接头采用围焊时，采用先焊杆件两侧焊缝，钢结构，后焊端头焊缝，不连续施焊。这样虽对减小焊接变形有利，钢结构钢管，但在杆件转角处易产生应力集中和焊接缺陷，影响焊接接头质量。

【措施】

型钢杆件搭接接头采用围焊时，应在转角处一次连续施焊完成，不要焊到转角处又跑到另一侧去焊接。

钢结构工程专业承包企业资质等级标准

一级资质i标准：

1、企业近5年承担过下列6项中的2项以上钢结构工程施工，工程质量合格。

（1）钢结构跨度30米以上；

（2）钢结构重量1000吨以上；

（3）钢结构建筑面积20000平方米以上；

（4）网架工程边长70米以上；

（5）网架结构重量300吨以上；

（6）网架结构建筑面积5000平方米以上。

2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事钢结构、网架工程施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于40人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于20人。

企业具有的一级资质项目经理不少于6人。

3、企业注册资本金1500万元以上，企业净资产1800万元以上。

4、企业近3年最搞年工程结算收入3000万元以上。

5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。

怎样为客户推荐合适的膜结构车棚呢?

最近我们公司每天都能接到不少客户打电话过来咨询膜结构车棚、充电桩和太阳能充电桩膜结构工程之类的，虽然很多客户开口的第y句话就是问价格，但是我们想说的是如何能做真正对自已有利的膜结构车棚呢，反过来问，我们作为膜结构企业又怎么来为客户推荐合适自己的膜结构车棚呢？下面我们就来讨论下这个问题。

做膜结构车棚现在价格不是主要的衡量标准，就目前来说每家公司做出来的膜结构车棚无论从设计、膜材、钢结构都大体的相同，最主要的就是看公司的实力和完善的售后服务，其中更重要的是就是公司实力，钢结构吧，公司有能力做的更好，钢结构价格，要求精，准，完美。一个膜结构车棚不能做到适合客户的工程就是浪费，而且建好的膜结构车棚如果问题不断的话那不是也增加更多的烦恼吗。

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