太原市大师钣喷神昌店位于山西太原坞城南路与龙城北街交叉口往西两百米路北安鑫达汽贸园内。

拥有专业的汽车维修技术团队和先进的维修设备。致力于打造汽车维修行业的一线品牌。

道路购买服务注意项

1、注意汽车救援服务的范围，是全国道路救援还是大城市内，城市的什么区域，多少公里内实施救援；

2、注意汽车救援服务的服务限制：实施救援服务的次数、价格、服务费等；

3、注意汽车救援服务价格：道路救援服务的价格是否合理，会否另外计算更多服务费用；

4、注意汽车救援服务的后续问题：道路救援拖车后是否到正规的维修点修理，是否会再额外收费等等问题。

太原市小店区神昌汽车维修中心位于山西太原坞城南路与龙城北街交叉口往西两百米路北安鑫达汽贸园内。

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爱车小贴士 盘点刹车系统三大误区

刹车系统是一台车上最zhong要的组成部分之一，现代汽车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车。关于这两种刹车方式的优劣在坊间有非常多不正确的观点，还有些商家会偷换一些概念误导消费者。

误区一：“盘式刹车比鼓式刹车好刹”

这是很大一部分人的误区。在选车的时候，有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。其实不然，同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。只要是调校得当，鼓式刹车的刹车距离绝dui不会比盘式刹车的长。另外，轮胎和刹车系统的匹配程度，车身重量，车身重量分配等等都会影响到刹车距离。制动效果不能与刹车系统规格直接画等号，这一点我们已在多次制动测试中得到验证。例如在飞度、Polo、马自达2的对比测试中，制动成绩最jia的是前盘后鼓的马自达2，前后盘刹的飞度1.5名列其次。

误区二：“同样四轮盘式刹车，刹车盘直径越大越好”

对于不同品牌不同型号的车型，这种说法不能成立。原因还是以上我们说过的，汽车维修，刹车性能和刹车距离与车厂的调校有很大关系，而且还有很多其它因素会有影响。如果刹车卡钳的力度不够，刹车片摩擦系数不高，轮胎的抓地力不够，单纯靠加大刹车盘并不会使车辆的刹车性能有很大飞跃。

误区三：“原厂刹车太差，我去改装个多活塞的刹车卡钳”

我们建议在做刹车改装的时候要慎之又慎，因为每个车型的刹车系统都是经过汽车厂家精密设计和长期测试之后匹配的，汽车维修专业，任何改装都有可能破坏刹车平衡性。改装刹车卡钳很可能会对原厂的刹车盘造成较大磨损，而且刹车油管，刹车油等周边不一起升级的话也很难提高刹车性能。非常注重性能的宝马在它旗下大部分量产车型上坚持使用单活塞刹车卡钳，这也从一个侧面证明了多活塞卡钳并不是提高刹车性能的万用良药。

以上为我们平时对于刹车系统常见的三种误区，希望车友们能够认识到这些误区，山西汽车，不被坊间的不正确观点所影响，做到安全行车，快乐行车。

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