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清洗温控阀

　　温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成。温控阀起恒温控制作用，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时（感温元件动作值一般为71度），则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却（若感温元件测的温度越高，旁通阀开启的越大），冷却后的润滑油再回到主机。

　　（1）温控阀的拆卸：温控阀的侧面有一侧盖，侧盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入侧盖，然后用卡簧钳取出固定侧盖的卡簧，再用钳具拉刚才拧入的螺母，上虞空压机维修，即可拿下侧盖及内部的所有部件。

　　（2）清洗温控阀：按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。

　　（3）温控阀的组装：按拆卸的反步骤安装温控阀。

　　（4）温控阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

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众所周知，螺杆空压机如汽车一样，是需要定期做保养维护的，其主要是更换“三滤一油”。空压机的“三滤芯”到期后继续使用，不锈钢空压机 阀门，不及时更换，堵塞是最常见的问题。那么引起堵塞的原因是什么呢？堵塞会引起什么问题呢？ 　

空滤芯是空压机的进气口，所有产生的压缩空气，都是经过空滤芯进来经过压缩的。那么空气滤芯堵塞了，一般主要是周围的环境因素，如水泥厂、陶瓷厂、纺织厂这样的工作环境，必须勤换空滤芯。 　　

油分芯是有寿命，由于在它分散机油和压缩空气的同时，杂质也会滞留在它的过滤质料上，堵塞了过滤微孔，致使阻力过大，使空压机的耗电量增加。油分堵塞也叫油分压差过大，即油分分散前和分散后的压力之差较大。空压机周围有刺激性的气体，当这些气体进入空压机内部时会与润滑油发生化学反应，从而发生积碳和油泥等。一部分的杂质进入润滑油循环体系时会被油过滤器拦截，而另一部分的杂质会随着油气混淆物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力逐步增大，致使油分芯在较短的时间内就须提前更换。 　　

空压机的油滤芯一般达到使用寿命就必须更换，它是属于易损品。一般没有达到使用时间，而提前警报堵塞的原因有：油滤的品质本身有问题；周边环境差，空压机，灰尘、颗粒、杂质等过多，导致油滤芯过早地堵塞；机油出现积碳现象，基本要不了几天就会把油滤堵塞的。 　　

保持空压机良好的运行状态，保障企业生产工作的顺利进行，就需要做好螺杆空压机的定期保养维护，及时更换空压机的滤材。

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