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进口轴承常见的损坏方式:
机械损伤
严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下,进口轴承机械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。接触面损伤与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损伤的主要原因是进口轴承外表难以形成油膜或油膜被严重破坏。
轴承穴蚀
外表层发生塑性变形和冷作硬化,滑动进口轴承在气缸压力冲击载荷)反复作用下。局部丧失变形能力,逐步形成纹并不断扩展,koyo轴承,然后随着磨屑的脱落,受载外表层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时,先出现凹坑,然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂,裂纹沿着界面的平行方向扩展,直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱,油流紊乱的真空区形成气泡,随后由于压力升高,气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在进口轴承的高载区,如曲轴主进口轴承的下轴瓦上。
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英制圆锥滚子轴承.
INA直线滑动轴承是无限行程长度的直线定位轴承。这些直线导引系统可能是微型滑动导引系统,Permaglide直线滑动轴承和Permaglide直线滑动轴 承单元以及平板导引系统。微型滑动导引系统包括一个导轨/滑块系统和无需维护的滑动层,Permaglide直线滑动轴承单元是一个低维护要求的安装在轻 金属圈内的Permaglide衬套。平板导引系统是维护要求极低的滑动层在导轨上的导引系统。