对于ATS来说，ZC锻造V轮真的是一个不错的选择，似乎很难再有一款圈能够替代V轮的地位，马自达3改装轮毂价格多少，即便如此，越来越多的车友觉得V轮已经审美疲劳了，有些会选择定制锻造，但车友自己选的款式经常又不是ATS的风格，往往会造成单品好看但装车却差强人意的情况。而另一边，长安马自达3改装轮毂，19寸旋压的SEYEN FF3的呼声一直很高，只可惜没有18寸可供选择，而现在我们只做了18寸锻造工艺的FF3，马自达3改装轮毂盖，同样三种颜色可选，马自达3改装轮毂，相信将成为ATS使用的又一个经典款式。

      由于锻造时金属还处于固态，所以造型不能像液态铸造那般变化丰富，锻造轮毂的长相大多是简单的粗线条状。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。　锻造轮毂的优点为：重量轻、刚性高。

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