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良好的视觉功能不但要求有一个较好的平均亮度,还要求路面上的平均亮度与亮度之间不能相差太大。如果视场中的亮度差太大的话,led隧道灯led投光灯,亮的部分会形成一个眩光源,而且亮暗的变化会带来一定的频闪效应, 继而影响视觉, 人眼的视觉效果会明显变差,而视觉疲劳也会加重。
总体亮度均匀度 U0 是指隧道内部段路面上亮度和平均亮度的比值, 纵向均匀度U1 是指在车道轴线上路面亮度和路面亮度的比值。如果路面上连续、反复的出现亮带和暗带,即“斑马效应”,led隧道灯40w,对于在这个车道上行进的道路使用者而言,会感到很烦躁。这个问题涉及到人的心理,但也会危及到道路安全, 纵向均匀度主要是用来评价“斑马效应”的大小。
由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,故此当驾驶员驾车进入隧道时,东莞led隧道灯,视觉需要有一定的适应时间,然后才能看清隧道内部的情况,这种现象称为“适应的滞后现象”,如果没有适当的过渡,则会产生黑洞现象,令驾驶员暂时失去正常的视觉功能,这将会带来一定的安全隐患。黑洞现象是进入隧道前所发生的视觉问题,也是隧道照明中最重要的问题。为此隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定的。阈值段是为了消除“黑洞”现象,过渡段的照明水平进一步逐渐下降,从而为驾驶员提供视觉暗适应的时间。