干粉砂浆和湿拌砂浆的施工问题

湿拌砂浆如果想要采用机械化施工，相比人工施工方式，额外面临以下问题：

1、为适应泵送及喷涂要求，水泥、粉煤灰、外加剂用量及成本进一步上升；

2、罐车在工地滞留时间超过半天甚至1天、且罐体需要转动以避免材料离析，油耗、人工费用巨大，运输车效率更低、物流成本更高；

3、单次喷涂厚度不超过0.5厘米，无法一次完成2CM抹面厚度，效率低；

4、9方砂浆输送并喷涂需要完成450平米，至少需要半天，无机保温砂浆直销，且人工无法同期完成抹面工作；需靠人海战1术，与人工短缺矛盾；

5、输送高度有限，容易堵管，造成施工无法完成或者效率低下；

6、清洗管道需要约0.5-1吨水，造成工地污染。

施工单位操作不规范导致的干混砂浆质量问题及解决措施

1)施工时一次性抹灰太厚，好的无机保温砂浆，造成砂浆开裂。

解决措施：按规范施工操作，一次抹灰不要太厚。如外墙抹灰厚度规范要求每层每次厚度宜为5～7mm，抹灰总厚度大于35mm时，应采取加强措施。

2)砂浆涂抹在与其强度等级不相宜的基体或基层上，砂浆收缩与基层不一致造成干混砂浆开裂。

解决措施：各种墙材分别采用适当强度等级的砂浆。

3)不同材质的交界处不采取措施，造成干混抹灰砂浆开裂。

解决措施：不同材质交界处应采取加强网进行处理。

4)砌体不洒水或洒水过多造成干混抹面砂浆产生裂纹、裂缝。

解决措施：按规范施工操作，如对于烧结砖、蒸压粉煤灰砖抹灰前浇水润湿。

5)蒸压砖等砌体未达到规定龄期即进行砌筑、抹灰施工，造成干混抹面砂浆开裂。

解决措施：各种块体材料需达到规定龄期，待其体积稳定后方可使用，如蒸压砖使用前龄期不宜小于28天。

6)干混抹灰砂浆及干混地面砂浆凝结后没有及时保湿养护，造成砂浆干缩开裂。

解决措施：砂浆凝结后及时保湿养护。

7)施工现场掺入其它材料，如砂浆王、砂、石灰等，导致砂浆强度降低，安徽无机保温砂浆，甚至剥落及开裂。

解决措施：施工现场未经砂浆生产厂允许禁止往砂浆中掺入其它材料。

干粉砂浆和湿拌砂浆的运输成本

由于砂浆现场施工使用具有 “量小、分散、速度慢”的特点，湿拌砂浆的运输需要消耗更多的车辆，运输成本高，管理难度大。

当前建筑工地抹面施工的特点要求湿拌砂浆的运输送料具有以下特点：

1、 因湿拌砂浆本身的特性，送料有时间限制——需后半夜3-7点完成送料，此外白天经常必须送2-3方/车补料；生产和物流基本在后半夜，并且取决于跟工地的每天协调和跟进；

2、 材料运输受交通、施工人数、施工时间等影响很大。事实上因为生产和调度人手有限，内部车辆调度问题等，很难及时、按时照顾到工地需求。

对于一个年产销10万方的湿拌砂浆站而言，由于湿拌砂浆需要每天在有限的4个小时内运输完成300方砂浆，需要集中大量的车辆和司机，特别是随着罐车方量的减小，比如4方的车辆，更是达到了惊人的数量，人工的成本也大幅上升。随着国家对大方量罐车的逐步限制和取缔，势必使得湿拌砂浆的本来就高的运输成本再次大幅上升。

相比而言，对于一个年产销15万吨的干粉砂浆厂而言，由于没有运输的时间限制和要求，企业不但可以自主灵活决定生产和调配运输车辆，而且运输车的数量和司机数量也较少，成本相对较低，管理也较容易。

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