物流的划分

   由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，东莞到广州物流，形成了不同类型的物流。

（一）宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。

（二）微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。 在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。

（三）社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。

（四）企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。

（五）国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。

（六）区域物流。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。

（七）一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。

（八）特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。

 铁路物流运输发展存在的问题

1、路网规模总量不足：我国铁路网总量不足，运输质量和服务难以满足多层次的运输需求一直是矛盾所在。

2、运输能力严重短缺：铁路运输能力仍然紧张，还不能很好地适应运输市场的需求。

3、技术装备水平不高：铁路装备水平据现代化要求仍有较大差距。与发达国家相比，我国铁路复线率和电气化率，中山到广州物流专线，自动闭塞、调度集中的比重以及通信信号技术水平还比较落后。

4、运输服务质量欠缺：铁路运输服务质量有待提高。为旅客和货主服务的方式和手段有待改进。信息化假设和安全保障系统建设滞后，东阳到广州物流，建设重点不突出，功能开发不够理想，项目比较分散，资源不能共享，建设周期过长，广州物流，资源利用率不高，通道能力不够配套。通信信号装备水平不高，安全保障设施需要进一步加强。

5、市场化程度仍然较低：我国铁路发展任务繁重，运输能力紧张，建设资金短缺。铁路改革涉及因素复杂，改革任务十分艰巨。政企分开尚未到位，运价机制僵化投资主体及融资渠道多样化和市场化程度仍然较低。影响物流及物流发展的因素分析

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