广东塔机壹号起重设备有限公司是一家专业生产标准节，塔机配件配套设备的公司。我公司以厚重的科技技术为背景，将企业文化融入生产过程。始终追求诚信为本质量为先的宗旨，为社会奉献高品质的建筑起重机械配件.公司主要生产经营：中联5610标准节、升降机标准节、63塔吊标准节、中联5613标准节、中联5010标准节。公司自进入这个领域，就立志把质量和服务放在所有工作的中心。我公司所有配件均采用国标优质材料，结构合理，受力均匀，性能优越，价格优惠。在全国二十多个省市的使用中不断获得用户的一致好评和赞誉。

塔机标准节螺栓断裂的原因分析

（1）螺栓加工存在缺陷

目前，塔机连接螺栓一般采用45#钢或40Cr钢，制成后再进行调质处理。40Cr钢经调质处理后，虽然有较高的强度和硬度（强度等级达10.9级），但韧性较低，即通常所说的“回火脆性”现象。

螺栓在截面突变位置存在应力集中，中联塔吊标准节价格，而应力集中区往往就是裂纹源。微裂纹的传播是不连续的，它在拉伸应力作用下张开，在压缩应力作用下闭合，每经过一个应力循环，裂纹就延长一些，久之就会导致螺栓断裂。

塔机标准节螺栓断裂的预防措施

（1）改进螺栓加工工艺

塔机标准节螺栓材料一般为45#钢或40Cr钢，强度等级为8.8级或10.9级。在对螺栓进行热处理时，必须控制好热处理温度，以兼顾强度和韧性。在强度足够的情况下，应尽可能降低淬火温度。

加工螺栓时，为防止由于截面突变而产生应力集中，应采用小圆角过渡，切忌在过渡处用切刀清根。在螺纹收尾处，应尽可能减小收尾槽的深度，以避免应力集中。

对标准节螺栓的表面处理建议采用常温磷化。若采用镀锌处理，应避开氢化区间温度，以降低在应力集中区产生微裂纹的可能。同时，建议对标准节螺栓100%进行探伤检测，防止次品出厂。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家持塔吊A级生产资质的标准节生产厂家。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区标准节供应厂家。同时也是一家集塔吊、施工梯整机销售和塔吊、施工梯标准节及各零配件销售为一体的多元话发展的公司。本公司坚信，qtz63塔吊标准节价格，科技发展是公司获得用户满意的优先标准，我们不断开发新产品，以满足用户的需要，在销售到全国20多个地区中，公司坚持“以客户为关注焦点”的服务宗旨，配备完善的售后服务队伍，确保解决用户的一切后顾之忧。欢迎前来咨询标准节加工、标准节哪家好、标准节品牌、标准节费用等等。

塔机标准节新标准

针对新标准制定的背景，中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院李守林院长指出，根据塔式起重机行业面临的发展形势和国家标准总局要求，新标准与国际标准对标，扩充了很多内容，参考了ISO标准。新标准是我国塔机发展史一个新的里程碑。国家标准总局、国家质量技术监督总局在标准起草之初曾要求100%采纳ISO标准。但在标准起草过程中，大家认为直接采用ISO国际标准有困难，我们目前有许多地方达不到ISO国际标准要求，目前做不到。经过反复协商、讨论，与国家标准总局、国家技术监督局协商、请示，才形成现在这个版本。正如国际标准化主1席伯南克先生所说，标准制定就是协商与让步的过程。

李守林院长强调，新标准与国际标准对标，是一个战略问题，是为了搭建塔机国际贸易平台，是一个初步档次。如果标准达不到国际要求，我们的产品出口要受到很多制约，现在我们的出口量还不大，制约还不十分明显，二手塔吊标准节价格，当出口量达到一定程度之后制约会很严重，这是标准的基本层次。标准的更高层次是能够制定一些高于国际标准的条款要求，达不到我们标准的国外产品不允许进口，就是所谓的技术壁垒，这是我们今后的努力方向。

塔吊标准节顶升安装程序（接上）

（四）操纵手柄，时油缸将上部的结构顶起升高一个踏步，伸出支承

轴，塔吊标准节价格，担在标准节下部的顶升耳板处，将油缸顶升横梁两端耳轴放入耳板槽内，稍顶起一点套架，缩回支承轴。

（五）接着进行第二个踏步的顶升，待油缸行程超过一个标准节的高

度时伸出支承轴，并将放在引进梁上的标准节人工引进套架内，对准下面的标准节，注意顶升耳板的方案与下面几节保持一致，稍顶起一点套架，缩回支承轴，操作手柄缓缓落下套架，使新标准节就位，并上好与下面原标准节链接的8个强连接螺栓。

（六) 将支承轴伸出，但在标准节上部顶升耳板上面，缩回油缸活塞 杆，将顶升横梁两端耳板放入标准节上部顶升耳板槽中，准备进行下一个工作循环。

(七） 如需继续加高塔身，则用吊钩重新吊起一节带四个引进滚轮的

标准节放在引进梁上，必须注意在吊标准节前，塔身每根主肢和下转台间至少应上好一个高强螺栓，且变幅小车只能在10米幅度以内运行，调整变幅小车位置，使上部顶升重量保持平衡，才能拆去与下转联接螺栓，进行下一个循环，直至塔身高度达到需用的高度为止。

（八）顶升完成后，将塔身标准节与下转之间高强螺栓上好，再全1面 拧紧一遍标准高强螺栓，达到规定予紧力。

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