近期，织带最常用的化纤材料涤纶丝的火热行情似乎有愈演愈烈之迹象，价格一路飙升，同时也联带影响其它织带常用的材料价格上涨。上游的猛涨助推之下，织带，利润一步步压缩的织带工厂终于也熬不住了，涨价的呼声也蠢蠢欲动，行情似乎正向上下游联动的美好愿景发展。

近段时间以来，原料价格上涨的消息不绝于耳，原料成本上涨5%~10%的情况压得下游织带生产企业苦不堪言。在大环境整体形式低迷的情况下，原料费、染费、运费等的上涨，无意让企业雪上加霜。

     一个环节成本的上涨，往往牵一发而动全身，影响着整个产业。此番汹涌而来的涨价潮，将从产业链最上有的化纤、织带波及末端的经销商，对行业确实是一次震荡，织带厂家，原料上涨，供应商陷涨价旋窝。

     事实上，“涨价”已然称为近期织带行业的焦点关注。从去年下半年开始抬头到后来涨“疯”了的棉花、年初开始跟着涨的化纤，到已经跟上节拍的棉纱、早早做好涨价准备的面料企业，织带产业链上下游各环节都不得不搭上了“涨价”的车。

     最令企业感到无奈的是，他们正在遭遇原料上涨而出货产品不能涨的尴尬，不得不为“利润被压薄'而买单。

连续式轧染染色已经成为当今流行、高效的织带染色工艺。那么，织带染色应注意些什么事项呢？

织带连续染色应注意的事项主要有：

1.织带原坯因素织带原坯首先要注意所用纱是否是同一批次的，因为不同批次的纱含的“油”情况不相同，如混纺的话会成为染色过程中花色的因素；其次，原坯是否进行前处理过，经过精炼处理的原坯染色上色效果非常好，因为处理过后纱线上的“油”被清除掉染料就可以直接与纤维接触上染，织带原料，没有了防护。

2.染槽（或称轧车、染缸、染色机）轧辊两端气缸的压力大小均匀因素织带连续热溶染色机的轧车一般采用气动加压，轧辊两侧各有一个气缸。当轧车运行一段时间后，由于压缩空气中水分的作用，气缸两端压力会产生差异，导致坯带带液率不匀，汽车拉紧器用织带，产生边中色差。此外，轧车的轧辊两端加压，产生一定挠度，造成边中轧余率不一致，也会造成左中右色差。

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