F4波纹管也是化学工业上不可缺少的防腐配套制件，它作为耐腐蚀管道的连接件，主要起着吸收因热胀冷缩所引起的管道长度的变化，并且具有因刚性而脆的管道的错位连接作用， 四氟耐磨套，因而被广泛应用在各种高温腐蚀的环境中。

     F4波纹管为了提高波纹管的使用性能，管外还可用金属环、金属套、或金属丝编织增强。一种用切削加工制成的直径为75毫米，外侧用不锈刚丝编织增强的波丝管，在试验应用中显出了在高温高压下可长期使用而不老化的特点。它安装在发电厂的高压过热蒸汽管道上，在蒸汽压力为28公斤/厘米2，温度为250℃的条件下连续使用17700小时后，又在大气中进行老化试验达六年之久，毫无老化的象迹。其机械性能仍保持着：

横向：抗拉强度243kg/c㎡ 伸长率333%

纵向：抗拉强度165kg/c㎡ 伸长率267%

活塞环中的环分别代表什么　　

      活塞环是有气环和油环两种。气环的作用是保证活塞和气缸套滑动配合严密，四氟模压制品，防止高温、高压气体漏入曲轴箱，同时把活塞顶部所受的大部分热量经气缸壁传散出去。油环的作用是布油和刮油，海门四氟，发动机运转时，曲轴箱的润滑油被机件甩到气缸壁上。

　　当活塞上行时，油环将润滑油均匀地分布在气缸壁上，以利润滑;活塞下行时，油环将气缸壁上多余的润滑油刮去，以免机油窜入燃烧室。

　　油环周边凹下的环形槽中开有多个回油环，油环刮下的油经油环槽底的径向回油孔流回曲轴箱。

　　活塞环开有切口，具有弹性，随活塞作往复运动时，钢衬四氟管件，活塞环与气缸壁贴合，或张开或收缩，保证塞顶部与气缸形成封闭的空间。

　　活塞环还有3道，一道和第二个成180°，第二和第三成90°。

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