轮胎噪音

胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

风噪

分为三种类型，一是风噪，cc汽车隔音改装，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其它噪音，包括空腔共鸣等。

隔音的常用措施有隔音材料和隔音结构

隔音的实质是尽量衰减从声源辐射出的声音，常用措施有隔音材料和隔音结构。

在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能的满足以下标准：材料轻、强度好、防潮防水、耐腐防蛀、环保、不易燃烧、施工方便，汽车隔音材料，另外在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠等。隔音材料的应用部位是在车身钣金缝隙孔洞处、车地板及挡火墙，太原全车隔音，由于发动机噪声在挡火墙及车地板表现出的噪音频率为低频噪音，307全车隔音，能量大、穿透性强且没有方向性，所以多孔、疏松、透气的吸音材料根本无法吸收或阻隔低频噪音向驾驶室的传播，因此在汽车上必须用易用的密实材料，天津汽车隔音，使用铅铝金属与声学泡绵复合材料抗低频噪声的效果较好，以PU和金属化涤纶板复合而成的材料具有较好的衰减作用，金属化涤纶板还能阻隔来自发动机的97%的热量。

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