2000年以来我国车市机动车增长速度平均在10%—15%，而城市道路平均增长速度只有2%—3%，立体仓库，特别是大城市的机动车拥有量和交通的增长远远超过交通基础设施的增长速度。如北京市，在20世纪90年代，小汽车年平均增长速度达到30%左右，尤其是私人轿车增长更快，1992—1995年年递增率达到45%以上，春湖多功能立体仓库优缺点，是全市机动车平均年递增率的三倍，有的年份增长率达到100%，但城市道路平均增长率仅为1.2%，道路面积增长率为3.7%。在国际上一般认为城市道路面积率（城市道路面积与城市总面积之比）应当在25%为宜。美国华盛顿市为43%，纽约、曼哈顿市为35%，英国伦敦市为23%，日本东京为13%，北京市仅为11%。随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，保定春湖立体仓库公司，从而进一步加剧了交通个拥挤，破坏了城市的居住环境。城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市形象，引起了各方人士的普遍关注，专业的车场管理公司已经开始关注这一问题。从总体上看，城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。
货架。构铸货架的材料一般选用钢材或钢筋混凝土，钢货架的优点是构件尺寸小，制作方便，安装建设周期短，而且可以提高仓库的库容利用率。钢筋混凝土货架的优点在于其防火性能较好，抗腐蚀能力较强，维护保养也相对简单。立体仓库的货架一般都分隔成一个个的单元格，单元仓储货箱是用于直接存放货物的。货箱以便于叉车的叉取和存放。采用货箱存放货物可以提高货物装卸和存取的效率。

封闭式立体仓库。这种仓库适宜保管怕潮湿，怕曝晒的物资，如有色金属，金属制品，普通化工材料，春湖智能 立体仓库，机电设备等。封闭式立体仓库又可分为保温库和一般库。

主要特点是：

①立体仓库设计简单，在建造和维修上投资较省；

②全部仓储作业都在一个层面上进行，货物在库内装卸和搬运方便；

③各种设备(如通风、供水、供电等)的安装、使用和维护比较方便；

④仓库地面能承受较重的货物堆放。

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