塞、堵、慢、污染等，已小轿车出行成通病，怎么办？

根据有关部门统计，公共自行车租赁系统，中国使用自行车出行的比例由1986年的62．7%下降至2009年的18．1%。理所当然，随着社会生产力水平的不断提高、市民百姓的生活水平日益增长，百姓驾车出行已经不是梦想甚至汽车已经替代成为了我们的“自行车”。但是，虽然开车上下班我们自己舒服了，可是我们会经常发现，由于缺乏锻炼自己胖了、身体颈椎的毛病出现了、自己变懒了、用于支出汽车的花费逐渐增多了、出行所耗费的时间越来越长了、空气质量越来越差了。就这样，全国掀起了一场骑行风潮，公共自行车、共享单车如同雨后春笋遍布全国，长沙市公共自行车，火遍大江南北。

平心而论，公共自行车和共享单车的出现，让自行车这个夕阳工业返老还童，重新焕发经济活力，投资者们赚了个彭满钵满。而公共自行车和共享单车的用户们也是乐在其中，短程的路，开车出去塞、堵、慢，公共自行车生产商，停车也是伤脑筋的事，干脆骑个车，方便快捷，就当活动活动，舒展舒展身体，。当然，有利的事情就会有弊，车辆的损坏被盗，乱停乱放等问题，被媒体戏称为“国民素质的照妖镜”。人们骑行多了，用车少了，耗油也就少了，不少加油站，出租车，摩的，三轮出租车等面临着难以维继的压力。几家欢喜几家愁，经济市场向来如此，人们需要在哪市场就在哪，问问身边的人有多少知道公共自行车和共享单车的？又有多少用过公共自行车和共享单车的？

公共自行车的结构构成二

由广东法瑞纳科技自主研发生产的公共自行车系统和设备，已经在国内多个城市和地区进行了投放，但是你了解它的构成和使用方法吗？下面继续上一篇文章做详细的介绍：

公共自行车的站点控制器后备电源能支持站点锁车器24小时持续供电；站点控制器供电电源、无线通讯必须具有防雷技术保障措施；

公共自行车的维修维保：因为自行车在使用过程中很有可能由于使用者使用不当等发生损 坏的情况，为了方便市民能够正常使用自行车，我们将成立专门的维修中心，对自行车进行实时的维修。并且每天都会对自行车进行保养巡检，确保对使用者安全的保护，避免各种意外发生。  

公共自行车的运营调度：在运营过程中，随着自行车不断的流动，会经常出现个别网点无车可租、车满为患而无法换车的情况，这也是目前已经建设公共自行车服务系统的城市在运营过程中出现的问题，所以处理好各站点间车辆的调度分配问题尤为重要。虽然站点通讯控制器可以为消费者查询出最近的有还车位的站点，但是要根本的解决这个问题，必须配置调度车，来满足服务系统的调度要求。

公共自行车的运营服务：市民办理租车卡，公共自行车停车棚，随到随办理，随时开通，教会用户使用公共自行车的方法；办卡正确率100%；24小时自助借还车； 24小时热线电话服务；24小时后台实时监控；12小时运营调度；用户投诉处理当日完成。

“公共自行车的设计和投放，是基于解决最后一公里问题，它的实质不仅在于解决交通问题提高工作效率，而且是为了绿色环保和节能减排。保护环境从小事做起，并不是口头语言，而是要实际行动才行。”广东法瑞纳科技的负责人，房建涛先生说道。

如果您有意发展公共自行车行业，可以直接联系广东法瑞纳科技。

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