排除油积碳沉淀物

完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此应适时和定期地清除压缩空气系统中的老化的润滑油及其分解物。容器进行吹除时，除吹除油水乳浊液或压缩冷凝液外，另一个作用是对容器的死区进行通风净化。

我国《固定式空气压缩机安全规则和操作规程》规定：有油润滑空压机的任何积碳应定期予以有效清除。对于一般动力用空压机，螺杆式空压机油，检查和清除的次数，应使积碳层厚度不超过3mm为准。这个厚度被认为是安全的厚度。

防止形成油与空气混合物的炸浓度

为了使压缩气流能有效地带走油积碳沉淀物，从安全角度，应正确选择压缩机装置中各个区段的气流速度。据瑞典Atlas Copco 公司的研究：当空气流速超过8m/s时，油沿排气管内壁移动较快。该公司在设计压缩机冷却器时，空压机油生产，空气流速大约10m/s。

空压机空运转或进行其它方式的排气量调节时，减低排气量的调节时间不应太长，因为此时的供油量将相对急剧增加，重庆空压机油，从而导致混合物炸组分的浓度提高。

空压机油箱中能加入机油

1、空压机的润滑油起到的润滑、冷却的作用，一般的机器对于润滑油都有专门的要求，所以机油不能代替润滑油，因为它的粘度、润滑性能、换热率都不能满足设备的需要，如不及时更换油类可能导致机体温度升高、磨损加大、最终导致设备大修。

2、空压机一般都是采用强制润滑，润滑油是循环使用的，油在循环的过程中会有微量的挥发并在油箱的内部上层汇集，易燃易爆，我所在的工厂就出现过这种的事情，电焊工在上面动火，火星落到油箱附近，导致油箱爆燃。

较好的空压机油不应含有低粘度及高粘度的宽馏分，而应是一种均质的窄馏分。因为气缸内的热作用非常强烈，所以希望注入气缸的润滑油在瞬间完成润滑气缸的摩擦表面后，迅速离开气缸。否则便会因温度的作用，使润滑油过度氧化，从而导致积碳的增加。这样就要求气缸内的润滑油迅速蒸发，并随气流一起带至空压机装置中的冷区。

在空气流中，空压机油的液体馏分移动过程及在该过程中的蒸发作用，均受到油的粘度影响。粘度越大，蒸发温度越高。换而言之，粘度越大，空压机油在空压机装置中的热区滞留时间越长，积碳沉淀物就越多。

 

 

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