挖掘机定期保养注意事项

　　挖掘机定期保养注意事项

　　今天，卡特挖掘机维修，钢佳力挖掘机维修杨师傅来给大家说说挖掘机定期保养的事项，感兴趣的朋友可以一起来看看。

　　现在有的工程机械液压体系设置了智能设备，该设备对液压体系某些危险有警示功用，但其监测规模和程度有必定的局限性，所以液压体系的查看保养应将智能设备监测结果与定时查看保养相结合。

　　挖掘机1250h查看保养

　　查看滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸，对此，有必要确诊并采纳相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、尘垢积累，要及时替换，必要时一起换油。

　　挖掘机2500h查看保养

　　不论滤芯状况怎么均应替换，由于凭肉眼难以发觉滤芯的细微损坏状况，如果长期高温作业还应恰当提早替换滤芯。

　　挖掘机31000h查看保养

　　清洗滤清器，替换滤芯，清洗液压油箱，替换液压油。长期高温作业换油时刻要恰当提早。当然，如能经过油质检测剖析来辅导换油是比较经济的，但要留意延长运用的油，每隔100h应检测一次，以便及时发现并替换变质油。

　　挖掘机47000h和10000h查看保护

　　液压体系需由专业人员检测，进行必要的调整和修理。依据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后有必要大修，否则液压泵、马达因失修可能损坏，对液压体系是至命性的损坏。

　　以上就是钢佳力挖掘机维修杨师傅对于挖掘机定期保养事项的介绍，希望能对大家有所帮助，如果您有挖掘机维修的需要，请联系钢佳力专业挖掘机维修公司。

挖掘机维修常见的问题

　　挖掘机维修常见的问题

　　今天，钢佳力挖掘机维修杨师傅来给大家说说挖掘机维修常见的问题，感兴趣的朋友可以一起来看看。

　　一.经检查阻尼孔没有堵塞，维修挖掘机安全阀压力为何仍调不起来？答：这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。

　　二.研磨齿轮端面要注意些什么？答：齿轮泵齿轮磨损后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要非常干净，不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。

　　三.怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？答：只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，大宇挖掘机维修，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。

　　四.装配齿轮泵时要注意什么？答：1、泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180°线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后才用手去稍作旋转，挖掘机维修，手感要畅顺。2、一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。3、再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转；将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合。

　　五.1）一边履带只能前进不能后退。是何原因？答：是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。（2）一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作时履带就可以快起来，是何原因？答：这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松200-2型挖掘机控制阀中会得到合流，甘泉挖掘机维修，小松200-3型至PC200-6型挖掘机，会在直线行驶阀上合流。不过，柱塞泵流量不足，不一定是泵已损坏，多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。

　　六.同时操作两条履带的行走操纵杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是何原因？答：这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。

　　七.行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法？答：这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。

　　八.扳动挖土机行走操纵手柄感到很沉重(几乎扳不动)是何原因？答：行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。

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