关于冷却塔平衡管的改造

1、调整补水浮球阀。出现水位偏低，有的漏出回水管，使回水吸入空气，冷却效果恶化，排气压力升高，直至高压报警跳机；

2、关掉停用塔的补水浮球阀。导致该塔的水位会很低， 使回水吸入空气，冷却效果恶化，而且一旦换开主机，冷却塔也要换，那么，另一台塔在补水，也不行；

3、将补水浮球阀全部关闭，玻璃钢冷却塔填料厂，深圳的夏天，一个小时不补水，冷却塔就缺水，主机就跳机。

4、将停用塔电动阀的旁通阀打开，开度正好是不用补水，这才暂时解决了这个问题（实际上就是部分冷却水未经风扇冷却）。结果是塔不漏水，主机不跳机，圆形逆流式冷却塔填料，能正常工作。但这种办法，在深圳地区只能用在春秋冬短暂的三季。在漫长的夏季，这样开机就不行了，主机经常高温跳机，影响车站的正常工作。

5、把两台塔的旁通阀全开，冷却塔置于手动，风扇电机全开，这样也可以，而且还能节约大量的电能，但在晚上，由于地铁停运，没有乘客，天津冷却塔填料，气温不确定，经常发生跳机。当冷却塔置于自动时， 就有部分冷却水未经风扇冷却，造成冷凝温度高，主机电流大（实测约6％），造成巨大的浪费，而且经常高温跳机，给工作人员带来很大的麻烦。

闭式冷却塔与开式冷却塔的区别：

　　1.开式冷却塔的冷却原理：通过将循环水以喷雾方式，喷淋到玻璃纤维的填料上，通过水与空气的接触，达到换热，再有风机带动塔内气流循环，将与水换热后的热气流带出，从而达到冷却。

　　此种冷却方式，首期的投入比较的少，但是运营成本较高（水耗、电耗）。

　　2.闭式冷却塔的冷却原理：简单来说是两个循环：一个内循环、一个外循环。没有填料，新型冷却塔填料，主核心部分为紫铜管表冷器。

　　①内循环：与对象设备对接，构成一个封闭式的循环系统（循环介质为软水）。为对象设备进行冷却，将对象设备中的热量带出到冷却机组。

　　②外循环：在冷却塔中，为冷却塔本身进行降温。不与内循环水相接触，只是通过冷却塔内的紫铜管表冷器进行换热散热。在此种冷却方式下，通过自动控制，根据水温设置电机的运行。

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