2014年，车险招商，随着国家陆续出台购车补贴政策、地方上牌政策优惠，新能源汽车销量实现飞跃式增长，2014年、2015年同比增长 3.2倍、3.4倍。随后2016年陆续出现车企通过有车无电、有牌无车以及车辆闲置方式的“骗补”丑闻，新能源汽车销量进入低潮。2017年以来，为了促进新能源汽车行业健康有序地发展，车险报价，各方制度政策都在逐渐健全当中。新能源汽车补贴目录陆续出台，唐山车险，新的补贴政策对行车里程、电池密度等做出了详细的要求，新能源汽车销量重新回到增长的轨道。新能源汽车行业在2017年连续又迎来一波政策红利，而且今年的政策支持是更加可持续、高强度的，业内将2017年定义为“政策利好年”。

全国乘联会秘书长崔东树表示，国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变，政策性补贴一直以来都是发展的重要推动力，但从2017年开始，新能源汽车补贴额度下降20%，到2020年之后将不再有补贴，这对行业带来一定影响，但双积分征求意见稿有助于将这种影响的力度降低。

自燃损失险：由于自己车内的油路、电路、线路等供油系统发生问题、机动车运转摩擦引起火灾，造成车辆的损失，在被保险人发生保险事故时，为减少保险车辆的施救费用，由保险人负责赔偿。

不计免赔特月险：保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。如果不投保该险，车险价格，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%。

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