雨雾天开车请注意！

　雨雾天气由于能见度低，给需要开车的司机们带来了很多的不便，在这种天气之下开车，很容易出现交通事故，使开车司机抱怨连连。那么，在雨雾天气开车需要注意什么?哪几种路段雨雾天气需要特别注意?

　　第1类：长下坡路段雾天

　　雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

　　第二类：“S”形道路雾天

　　途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线。

　　第三类：急转弯路段雾气最遮挡视线

　　在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快SONG油门，宇通矿用车方向机，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放SONG油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

调整车辆吃胎：第二种方法，徐工矿用车方向机，就是我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，中国重汽特种车方向机，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的方法。

第三种方法，说一个简单案例，一个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，车辆的前轮倾角是比较合理的，最后发现车辆的货箱前端比较短，与主车的连接位置也比较靠后；

这样情况下车辆再拉货后，重心就落在了靠后的位置，所以建议将牵引座向前挪动两个螺栓孔（10cm左右的距离），方向机，这样拉上货物后，重心会前移压在主车上，使得前轮的外倾角修正，保障车辆轮胎的正常接触。

但这种调整方法也是有弊端的，需要根据车的情况而定，有的货箱距离驾驶室比较近，或者拐弯时不能干涉，这些都需要考虑进去；

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