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介绍：襄阳机场原址在1961年建成一小型军v用跑道，其后一直到1986年配合韩国政府的大天空计划才正式决定将军v用跑道改建为民用航空站。襄阳机场自1994年开始设计，直到2002年四月正式开幕通航，邻近的江陵机场及束草机场关闭并回归军方使用，所有民航航线全数转移至襄阳。襄阳机场完工之初气势磅礡，是当时韩国的面积、容量第四大机场，仅落后仁川、金浦及金海。开航之初有大韩航空及韩亚航空提供飞往首尔的服务及中国东方航空的上海航线。

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中韩经贸合作的前景非常看好，中国的“一带一路”倡议与韩国欧亚倡议等发展战略充分对接，双方在此框架下推进全c方位经贸合作，两国政府积极促进中韩产业合作园交流，筹备设立中韩产业合作基c金，推动两国企业开展产能合作，共同开拓第三方市场。他说，中韩自贸区生效半年来，协定执行顺利，两国政府积极提高协定使用效率，促进贸易和投资便利化，业界利用积极性也不断提升，协定的深入落实将持续为两国经贸合作提供强劲动力，为提升中韩战略合作伙伴关系奠定了坚实的共同利益基础。

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物流发展跟不上电商脚步

“目前我国社会物流服务供给能力不足。”国务 x院x发展研究x中心产业经济研究部研究员魏际刚告诉记者，在电子商务井喷发展的同时，物流规模总量和服务都跟不上电商发展的速度，成为制约电子商务快速发展的瓶颈。

魏际刚认为，我国经济的增长、消费结构的变化以及电子商务的快速发展，都对物流行业提出了很高的要求，但中国的物流系统滞后于电子商务的发展需求，能力有限，不平衡性比较明显。预计未来会有更多的电子商务企业自建物流公司，或者寻找合适的快递或物流企业进行不同程度合作。

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通过使用第三方库房，最显而易见的是可以降低自身运营的管理成本和资产投入，降低自身运营的风险，同时提高服务效率降低成本。这是电商轻模式的体现，降低资金投入，减少人力资源占用，做到风险转移和成本可控。据美国供应链及采购协会的数据显示：通过应用第三方可以降低约13%的资本投入，降低成本3.7%。

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