跟着我国经济的高速开展，我们的公路的一些规范也会跟着需求而逐步的改变，使之更人性化和与世界接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度比例在1:1-1:4之间，边沟笔直深度短少4米就可以不设备防撞护栏。护栏网不应设置过高，主张在通常区域护栏网暴露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了出资。下面是我国高速公路规范护栏板规范:总长度4320毫米(设备完毕后净剩4米)立柱间隔4米。 4MM厚的重16.388吨。

护栏板的生产标准

一、1.两波形梁护栏的宽度310mm波高85mm，板厚：3mm4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。 波宽505毫米，波高85mm;2.三波形梁护栏的规范长4320毫米。板厚：4mm;理论重量：102kg，协作130*130方管立柱。

二、立柱：规范Φ114Φ140mm长度根据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，二波形护栏板，

三、规范段每公里用250块护栏。

这些规则仅仅一个全国性的，可是一致的，由于每个地方的地舆位势都是不一样的，所以特别情况我们要特别对待，不能都照这个“模板”来，否则后果很严重，关系到公民生命安全。

冠县润金高速设施有限公司成立多年来，对于护栏板可以说是了如指掌，现在为大家介绍一下护栏板起源，生产工艺及流程，市场应用和未来行情：

       1、 护栏板的起源：四五十年代在国外成功运用，起到很好的防撞安果，80年代波形护栏开始在国内高速公路应用，直到21世纪，波形护栏开始在中国大范围推广应用，包括高速公路、国道、省道等等。

       2、护栏板的生产工艺及流程：热轧带钢经过剪板机、冲孔模具初步定型后利用压型设备进行冷轧成型，此时的护栏板基本成为半成品了，再经过脱脂、酸洗除锈、热浸镀锌、钝化、水洗等一系列工艺生产而   成，喷塑型护栏板在原有热浸镀锌的基础上、利用静电聚酯喷塑技术，波形护栏板，使护栏板更加美观、环保，防腐性能上也进一步提高。

       3、 护栏板的市场应用：在07年以前波形梁护栏板基本上使用4320*310*85*3规格，即板厚度为3mm，立柱基本采用114*4.5*H，即直径为114mm的钢管立柱，07年以后高速公路护栏基本采用4mm厚的护栏板，直径140mm的立柱。但直到今天，在省道、县乡道路上，原有规格仍在使用，同样起到防护的作用。高速公路护栏板种类众多，有热浸镀锌、热浸镀铝、镀锌喷塑、镀锌浸塑等，一般情况热镀锌波形护栏和镀锌喷塑型比较常见，应用比较广泛，而在东北的辽宁省，高速公路护栏基本采用热浸镀铝型，而在陕西省基本采用镀锌浸塑型，四川省高速公路护栏还曾经使用过热浸镀锌加涂氟碳漆进行防腐，高速路波形护栏板，不管何种规格型号，护栏在公路上的使用都能起到应有的防护效果，给车辆、行人带来更安全可靠地保障。

       4、 护栏板的未来行情：随着波形护栏的大力推广应用和国家经济的稳定增长，在中央的号召下，人民群众的生命财产安全越来越重要，双波形护栏板，所以国家加大力度整治山区道路，对旧路进行翻新改造、对县乡道路加装波形护栏进行防护，在2013-2015年间，仅四川省安装波形护栏的道路就达到17000公里，而在南方山区、丘陵地区，这样的道路数不胜数，所以在未来的几年内，各省份都会响应上级号召，对危险、急弯路段进行波形梁护栏板的安装。

双波形护栏板_润金交通_波形护栏板由冠县润金交通设施有限公司提供。冠县润金交通设施有限公司（www.rjhulanban.com）为客户提供“波形护栏板,高速公路护栏板,护栏板立柱,护栏板配件”等业务，公司拥有“润金”等品牌。专注于防撞设施等行业，在山东 聊城 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：王家栋。