铅酸蓄电池使用环境及日常维护细则  

1.    铅酸蓄电池放电后，应立即再充电，以免因搁置时间太长，不能恢复容量。

2.    铅酸蓄电池应避免用过大或极小电流放电，放电电压不得低于铅酸蓄电池终止电压，避免深度放电。

3.    在正常使用的铅酸蓄电池不得打开安全阀，以免影响铅酸蓄电池的安全可靠性。

4.    铅酸蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时，胶体蓄电池，应防止铅酸蓄电池短路，所用工具必须 绝缘，连接螺栓必须拧紧。

5.    容量低于额定值的80%的铅酸蓄电池，应进行更新。

6.    更换铅酸蓄电池应整组更换，更换应选同一品牌同一批次的产品，保持电池组的均一性。

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铅酸蓄电池与锂电池的变更历程

       当大家都在趋之若鹜的选择锂电池的时候，不知是否考虑过它的安全性能。虽然锂电池环保寿命长，而且还能给电动车减负，但是完美的外表下往往都会藏着一颗犹如蛇蝎般的心。

       先不论它的价格是铅蓄电池的几倍，单凭安全系数这方面，就相较铅蓄电池低了很多。锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，胶体蓄电池厂，并且在锂离子电池中，带有最1大的危险的是中间的有机电解质溶剂，其中以易燃的醚类最多，当电池因为任何原因短路时，电池内能量会在短时间以热的形式释放出来，点燃这些做为溶剂的醚类，从而引发爆1炸。

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蓄电池使用四大错误方法剖析

蓄电池串联混用 　　

       在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，12v胶体蓄电池，端电压较高，内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低，内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

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