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分析可以看出，绝大部分自主品牌仅掌握了整车控制器与三电集成技术，对三电零部件技术却仍是处于没有进门的阶段，毕竟不是一个领域，技术不是一蹴而就的。而合资品牌方面，没有电芯是它们的软肋，但是通过自己设计电池组与电池管理系统，进而掌握动力电池技术弥补了这个缺陷。技术这种东西是需要积累的。

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市场越来越收紧，对主机厂要求越来越高，直接购买三电零部件的做法也越来越行不通。董明珠看上的珠海银隆与比亚迪，还有一些合资品牌，前者有自己的动力电池技术，后者具备电池系统开发能力，证明董小姐还是很有战略眼光和行业研究深度的。

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①中国将新能源汽车作为七大战略性产业之一。国家提出：发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。国家带头人号召，发展新能源汽车，新能源汽车的发展在中国七大战略性产业中的地位尤为突出。

②中国新能源汽车的发展政策相对比较健全，更为系统。中央财政和地方财政同时补贴新能源车辆生产成本差价，在购置税上减免，在新能源公交车运营上予以补贴，还有设置了新能源车辆专门的牌，在道路通行权予以优先等。这样多的支持政策，是其他国家没有的。

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（一）做大做强新能源汽车产业。

　　1.有序推动整车项目建设。加快新能源汽车关键技术研发，开展全新底盘新能源乘用车整车设计，优化整车设计和生产流程，重点突破正向开发技术和车身轻量化技术。推动整车及零部件产业化，新能源培训项目，推进技术创新、管理创新、商业模式创新、应用创新、服务创新及供应链创新，大力构建和完善新能源汽车和汽车产业链。另一方面，纯电动车的技术瓶颈已经出现。这样说吧，以锂电池为例，不论是三元锂电池还是其他新型液体锂电池，要想在现阶段继续提升电池能量密度，估计工程人员的表情很可能是一脸的生无可恋。

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