压路机变速箱总成和脚刹车

变速箱总成用来传递动力，是传动系统的主要部件，它具有变速、换向两种作用。具体功能见传动系统图叙述。

刹车采用可涨双蹄式制动器，安装于驱动轮的左侧，六盘水压路机，它的操纵踏板位于驾驶员座位的右前方，它的功能是保证压路机在作业或行驶过程中能按驾驶员的意图作突然停车，避免发生意外的事故，保障人机安全。在脚刹车的同时，操纵锁定手柄7可实现制动。复位锁定手柄，制动脱开。

压路机离合器的构造

离合器主要由主动部分、从动部分、分离机构、压紧机构和操纵机构五部分组成。

1、主动部分：由胶带轮18、离合器压盘21、离合器主动盘23和胶带轮盖24等组成。胶带轮也是离合器壳体，震动压路机，发动机动力通过胶带传给胶带轮。压盘和主动盘外圆圆周上都有3个图凸耳，双钢轮振动压路机，分别嵌入胶带轮的3个凹槽内，因而始终和胶带轮一起转动。但在分享和结合的过程中，可以在胶带轮凹槽内作轴向移动。胶带轮盖与胶带轮用个螺钉连接在一起。

2、从动部分：由2个离合器从动盘总成22和离合器轴（即传动箱轴）组成。从动盘的两面铆有摩擦衬片，震荡小型压路机，两片从动盘总成分别装在主动盘两边，通过从动盘轮毂的内花键套在离合器轴上，带动离合器轴转动，并能在离合器花键轴上作轴向移动。离合器总成靠轴承6020和60206支承在传动箱轴上。

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