屋面防水工程  

1、设计应对屋面工程的防水等级和设防要求，设计构造，排水坡度及方式，东城东莞厂房防水，找坡材料和方式，防水层材料、厚度及主要性能指标，保温层材料、厚度及主要性能指标，接缝处的密封防水材料及主要性能指标作出明确说明。  

2、屋面工程除结构自防水外，应至少采用两道防水设防，一道位于屋面保温层下，一道位于屋面保温层上。  

3、施工图应对屋面的女儿墙等围护结构、防雷接地、屋面突出物构造和位置、变形缝处理、防护栏杆、是否上人、天桥设置、排水设置、维修通道以及泛水方式等内容作出详细的设计说明。  

3、平屋面宜采用设置内外天沟的有组织排水方式。  

4、设计有湿料找坡层（如现浇珍珠岩）时，应在施工图中明确湿气的排放做法和要求。

5、屋面如需安装太阳能、广告等设施时，设计应对其固定设施的材质、位置、防水构造、锚固措施等做出详细说明。

地铁工程防水做法

1.除盾构法施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝（诱导缝）、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率高的部位。

2.结构自防水是根本，须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。

3.地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料，根据结构施工工法和工程的具体特点定，以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。

4 .结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工（围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙支护的分离式形式）、暗挖法施工（复合式衬砌夹层防水）和盾构法施工。盾构在国内地铁越来越多的运用，除具备安全、快速的特点外，盾构隧道的防水也简单、效果好，出现渗漏的几率较明挖和暗挖更低，防水造价更经济。

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